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http://www.repubblica.it/2005/b/motori/febbraio05/radicalsr8/radicalsr8.html

Certo, e' esagerata... ma se si pensasse un simile motore e lo si montasse su una sportivetta del Biscione... sarebbe la realizzazione dei sogni di molti appassionati tra i 20 e i 35 anni.

ma anche su una versione sportiva della 939....

Alla fine, non si tratterebbe cmq di grandi tirature...e si potrebbe affidarne la produzione a qualche azienda esterna.

mi sa che un motore del genere (che è pressochè un accoppiamento di 2 motori motociclistici) è un pò troppo delicato per una produzione in serie nel vero senso della parola...

oltre che adatto a veicoli ultraleggeri....pensa infatti se montato su un auto di almeno 1000kg far manovra per parcheggiare sgasando a 4000 giri in centro cittadino...ovvio che è una situazione inverosimile ma rende bene l'idea...

come giocattolo questa automobile è comunque eccezionale, inutile però far paragoni con auto veramente di serie....questa non loè e non si pone problemi che un normale costruttore invece incontra e se ne sbatte delle esigenze della clientela...basta che vada forte..se poi i semislick finiscono dopo 2000km e alle prime gocce finisci in un prato fa nulla

in effetti forse ho scritto una caxxata.

Ma si tratta sempre di un motore di quasi 3 litri.... forse basterebbero 3000 giri per parcheggiare!!!