Davanti e dentro non è male (dentro sembrerebbe ben rifinita) ma dietro ancora quel cavolo di lunotto verticale ... proprio non lo digerisco.

Va detto cmq che come linea è piuttosto personale, complimenti ai designer renault che cambiano di continuo !

ecco quindi la strategia di Fiat viene seguita anche dagli altri....

Per tua conoscenza quella di tenere in vita per almeno un paio d'anni il modello precedente di B è tipica delle case francesi vedi peugeot 104 con 205, 106 con 206, ax con saxo, saxo con c3, supercinque con clio.....

Inoltre anche i tedeschi nelle C golf II con golf III....astra all'est fino a poco tempo fa era venduta anche ancora nella versione 1991.

ecco quindi la strategia di Fiat viene seguita anche dagli altri....

E poi non è che da un giorno all'altro la Renault decide di punto in bianco di prolungare la produzione dell'attuale clio perchè è venuta a sapere della punto...

E' comunque evidente che entrambi i marchi hanno in comune il fatto di non avere una A nuova a differenza degli altri...

Perche' la Panda cos'e'?

Secondo me Panda-Agila non sono paragonabili a C1-Aygo-107-Seicento , è come se fossero due categorie a parte ( A MPV - A ) .

Tornando in tema segnalo www.nuova-clio.renault.it

Per tua conoscenza quella di tenere in vita per almeno un paio d'anni il modello precedente di B è tipica delle case francesi vedi peugeot 104 con 205, 106 con 206, ax con saxo, saxo con c3, supercinque con clio.....

Inoltre anche i tedeschi nelle C golf II con golf III....astra all'est fino a poco tempo fa era venduta anche ancora nella versione 1991.

Certe cose non centrano un bel nulla.

La 106 doveva essere la rivale di Uno. Debuttò nel 1991, ma già nel 1993 uscì la Punto, la quale la piccola Peugeot non aveva niente a che fare contro la neonata Fiat. E poi la 205 era rimasta in produzione fino al 1992.

Per rimediare le vendite, Peugeot decise di produrre la 206, seppur un po' in ritardo, e di collocare, quindi, la 106 immediatamente nel segmento inferiore, l'A. Stessa storia della Saxò, la quale andò in pensione del tutto con l'arrivo di C2.

Secondo me Panda-Agila non sono paragonabili a C1-Aygo-107-Seicento , è come se fossero due categorie a parte ( A MPV - A ) .

Tornando in tema segnalo www.nuova-clio.renault.it

Semmai la A-MPV è l'Agila. La Panda è un mix di entrambe, ed è il punto di riferimento della categoria, tant'è che ancora oggi non è ancora giunta una rivale in grado di contrastare la stessa superiorità di Panda.

Certe cose non centrano un bel nulla.

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Centrano eccome...poi tu eri appena nato come fai a sapere di 104 e 205, supercinque e clio, golf II e golf III....e aggiungo 305 E 405.....quella che farà fiat fra punto03 e 199 è ed era una prassi molto diffusa in francia....un pò di storia fa bene.

205 è uscita di produzione nel 98...ripeto un pò di storia fa bene.

... E poi la 205 era rimasta in produzione fino al 1992......

Se tu parlassi con più cognizione di causa sapresti che la 205 è uscita dal listino Italiano nel '92, ma ha continuato ad essere prodotta e venduta regolarmente, in Francia, per diversi anni!

Quello che dice Stefano è vero.

A me pare che mentre per la fiat il divario tra 199 e panda è tale da rendere necessario qualcosa in mezzo, per renault il problema è che la twingo è vecchia e rimarrebbero un po' sguarniti, con la sola Modus che però non è proprio la piccola citycar...