E' da provare. E sarà una delle prossime Sono curioso di vedere all'opera questo nuovo gasolo da 143 cv! Esteticamente è formalmente corretta. E' il sedere un pò decadente, da trascurata 45enne...... Comunque, è da vedere.....Dentro, invece, a baso, penso che sarà come la sorellona A5 a livello di qualità di plastiche....quindi media, nulla di più, sopratutto nella parte centrale del cruscotto. Strano però, che dopo TT, anche con queste vetture, non proprio economiche, abbiano fatto certe scelte....

quale parte di

"Spendi poco vendi a molto, finche' c'e' brand power" non ti e' chiara ??

quale parte di

"Spendi poco vendi a molto, finche' c'e' brand power" non ti e' chiara ??

Bè ma stavolta c'è un pianale nuovo i motori sono da nuovi a quasi nuovi......ok per a3 golf ricarozzata ma questa (può piacere o no) non è una ww con l'abito della festa.

quale parte di

"Spendi poco vendi a molto, finche' c'e' brand power" non ti e' chiara ??

Oh...chiarissima.....non c'è nessun bisogno di "vuotarla". Ma probabilmente, non ti è chiaro gli aaccenni velati verso Audi, senza bisogno di far polemica.....

E' da provare. E sarà una delle prossime Sono curioso di vedere all'opera questo nuovo gasolo da 143 cv! ....

Già forse è ormai l'unico 1900-2200 che nella sua versione più potente ha meno CV del vecchio fiat 150cv della 159 più potente sotto i 2000......

Per carita' si scherza.

Quello che voglio dire, e che ripeto non da oggi, e' che la triade tedesca, negli ultimi anni e' passata sempre piu' pesantemente a monetizzare i propri marchi.

Se per capirci faceva prodotti da 9/10 di valutazione venduti a 10/10 di prezzo, oggi fa prodotti da 8/10 di valutazione, ma continua a venderli a 10/10.

quindi la qualita' complessiva resta piu' che buona e la differenza rispetto alla versione precedente quasi impercettibile al cliente finale, ma il rapporto prezzo/qualita' peggiora ed migliora il guadagno.

Politica commerciale giustissima in fondo: i clienti persi saranno pochissimi o nessuno, se la diminuzione e' fatta con intelligenza, la reputazione non ne risentira' o quasi ed i guadagni schizzeranno.

Già forse è ormai l'unico 1900-2200 che nella sua versione più potente ha meno CV del vecchio fiat 150cv della 159 più potente sotto i 2000......

Appunto è da provare, come detto Più che altro, abituato al 140 su A4, sono curioso visto la differenza minima di potenza, cosa effettivamente è migliorato (penso l'erogazione). Quanto alla rincorsa delle potenze.....non è un argomento che mi infoia più di tanto.....

Per carita' si scherza.

Quello che voglio dire, e che ripeto non da oggi, e' che la triade tedesca, negli ultimi anni e' passata sempre piu' pesantemente a monetizzare i propri marchi.

Se per capirci faceva prodotti da 9/10 di valutazione venduti a 10/10 di prezzo, oggi fa prodotti da 8/10 di valutazione, ma continua a venderli a 10/10.

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Bè del resto anche alfa (che non è premium per ora) ha aumentato enormemente i prezzi di listino, e non tanto da 159 ma già dal 2000-1 su 156 in modo ingiustificato (va bè quelli erano listino aleatori) tanto che alla fine di listino 2 anni fa 159 a parità non costava tanto più di 156.

Appunto è da provare, come detto Più che altro, abituato al 140 su A4, sono curioso visto la differenza minima di potenza, cosa effettivamente è migliorato (penso l'erogazione)......

Bè uno è CR il vecchio il trattorino iniettore pompa...che cmq era il sistema diesel che consumava meno.

Bè del resto anche alfa (che non è premium per ora) ha aumentato enormemente i prezzi di listino, e non tanto da 159 ma già dal 2000-1 su 156 in modo ingiustificato (va bè quelli erano listino aleatori) tanto che alla fine di listino 2 anni fa 159 a parità non costava tanto più di 156.

...ora ti linciano.... :D:D:D:D