Ma dai daytona sai bene che Holden non ha reparto sviluppo motori...il motore e' statpo studiato e sviluppato altrove e non parlo solo del V6 JTS che ha in comune con gli High Feature solo il basamento ma degli stessi V6 HF che usera' anche la Holden...il motore puo' essere prodotto la e in canada..ma lo sviluppo e' stato fatto da fiat-gm powertrain a torino e detroit punto e basta.

Caro T, questa volta scherzavo proprio... era una burletta e credo che fosse evidente (non prendere tutto alla lettera!)

Ho detto che la compro...ho già disinvestito i bot!

The same say that the engine conception started in 2001......the Fiat-GM Powertrain was founded in 2000...all the engine successive to this are to considered Fiat GM Powertrain engines and not only GM Powertrain....

The only truth is there are not saturn or chevy or cadillac or opel engines all these makers use unmodified gm engines....saab only apply turbo to gm or fiat-gm engines...alfa is uniqie cause is the only house that makes heavy modification to the fiat-GM main structure...

But,look this official document with all the supliers.

Posted from Granturismo.

http://europe.autonews.com/files/062705alfa159_CCA.pdf

But,look this official document with all the supliers.

Posted from Granturismo.

http://europe.autonews.com/files/062705alfa159_CCA.pdf

sakis, this is absolutely normal. parts for modern cars come from a whole variety of suppliers, worldwide. those suppliers even develope whole subsystems themselves ...

nothing strange, cars are global products. the number of people working for direct automotive suppliers worlwide is about 50 times the number of people working directly for the car manufacturers. ( and the number of the suppliers' suppliers is even greater )

so for 159 there is nothing unusual or strange to worry about.

Yes but i don't see anything strange.....the same suppliers supply the great part of all manufacturers....and most of them are traditional suppliers of fiat auto...

[quote=sakis

Also the press is trying to convince us that the responsible for 159's success is the new German CEO but i think that Bandiera was at head and responsible for the final form of 159.....won't he deserves at least the recognition?

foto 1.9 JTS Twin Phaser (fonte: www.tobizone.de)

scarico singolo

http://www.tobizone.de/159/IMG_3405.jpg

fari anteriori accesi

http://www.tobizone.de/159/IMG_3413.jpg

vano motore (bello!)

http://www.tobizone.de/159/IMG_3416.jpg

ci sono anche altre foto (IMG_3401 ... IMG_3421) da vedere.

il clima manuale è davvero triste...menomale che in italia non lo vedremo mai...

il clima manuale è davvero triste...menomale che in italia non lo vedremo mai...

?

quest'esemplare è un Progression e certo che ci sarà il clima manuale anche in Italia.

no...guarda che le versioni che abbiamo qui in italia, partono tutte con il bizona di serie...

l'unica che potrebbe non montarlo è la versione impression, versione che in italia non è nemmeno prevista,grazie a dio, per il momento...

le dotazioni italiane della versione progression sono davvero più che soddisfacenti...e il clima manuale non è presente nemmeno a richiesta che mi risulti...