Da Gente Motri:

<<Secondo la Mercedes-Benz la tecnologia dei propulsori benzina e Diesel entro la prossima decade sarà combinata in un'unica tipologia di motore. Thomas Weber, membro del consiglio di amministrazione responsabile di ricerca e sviluppo ha spiegato: "Alla fine, si arriverà alla completa inegrazione dei 2 motori". La Mercedes sta lavorando a un propulsore privo di candele, alimentato con carburante di sintesi. Il suo nome è "Disotto", dai nomi Rudolph Diesel e Nikolaus Otto, padri del motore Diesel e del benzina a 4 tempi>>.

Si questo gia' lo sapevo, ne ho anche fatto cenno sul forum. Si tratta dei motori HCCI, dove non ci sara' piu' l'accensione comandata, ma la miscela aria benzina si incendiera' per sopraggiunto limite di infiammabilita', come sul diesel. In questo modo e' possibile aumentare in maniera considerevole il rapporto di compressione (che sui benzina trova il limite intorno ai 15:1) e dunque si aumenta in modo considerevole il rendimento del propulsore.

Regards,

Francesco 8)))

Da Gente Motri:

<<Secondo la Mercedes-Benz la tecnologia dei propulsori benzina e Diesel entro la prossima decade sarà combinata in un'unica tipologia di motore. Thomas Weber, membro del consiglio di amministrazione responsabile di ricerca e sviluppo ha spiegato: "Alla fine, si arriverà alla completa inegrazione dei 2 motori". La Mercedes sta lavorando a un propulsore privo di candele, alimentato con carburante di sintesi. Il suo nome è "Disotto", dai nomi Rudolph Diesel e Nikolaus Otto, padri del motore Diesel e del benzina a 4 tempi>>.