per fare un esempio non puoi vendere una versione top di 500 mettendogli una plancia studiata per un' utilitaria.E allo stesso tempo non puoi pensare di progttarne una specifica per la versione top perche' non ne ammortizzeresti i costi.

Non discuto la tua competenza sulla progettazione/produzione automobilistica, sicuramente maggiore della mia. Mi ricordo pero', utilizzando il tuo esempio, che il progetto Tipo II prevedeva dall'inizio due plancie una economica per Tipo ed una piu' ricca per Dedra etc.

Quindi se previsto fin dall'inizio una versione ricca puo' darsi che i costi scendano.

Senza contare che una versione Abarth puo' essere di "bandiera", antieconomica di per se', ma in grado di trascinare clientela sulla base, generando percio' un ritorno maggiore e giustificando l'investimento. BMW con le versioni M e' maestra di questi giochi.

NON SO DOVE SCRIVERLO, MA L'ACCORDO E' UFFICIALE

http://canali.libero.it/affaritaliani//fordfiat.html

stev...grazie per il riconoscimento

comunque per l' esempio che citavi avevamo 5 modelli sullo stesso pianale e quindi si ammortizzava su un numero piu' ampio.Poi comunque erano altri tempi: allora non ci si poneva nemmeno la domanda se progettare la Punto da soli o in Jv; adesso, sembra che un modello come 500, che secondo me si vendeva con facilita', se non lo produci con qualcun altro non e' redditizio.

Poi non e' solo un discorso di plancia: pensa a tutto quello che caratterizza un' auto economica da una al top di gamma dalla parte meccanica,sospensioni agli allestimenti interni alla linea esterna.

NON SO DOVE SCRIVERLO, MA L'ACCORDO E' UFFICIALE

http://canali.libero.it/affaritaliani//fordfiat.html

Nell'altro topic è già citato.

Comunque che imbranati quelli di Libero.

Avete visto che foto riportano della Grande Punto?

Sono gli unici in Italia a non essersi accorti che la macchina è già uscita?

NON SO DOVE SCRIVERLO, MA L'ACCORDO E' UFFICIALE

http://canali.libero.it/affaritaliani//fordfiat.html

In questo topic http://www.autopareri.com/forum/showthread.php?t=15664

Ma a me gli americani non piaciono hanno preferito fare una accordo con chi porta soldi invece che tecnologie...cmq marchionne non è Fresco quindi mi fido.

Su 500 c'è chi dice che sostiturà un auto economica come 600 (ovvio posizionata un pò più in alto) chi (mi sembra quattoruote) che sarà un auto di nicchia....quindi una A da prezzi alti penso irca come punto-y ovviamente non da mini essendo cmq su base panda.

...cmq marchionne non è Fresco quindi mi fido.

Pur'io: non è un fesso....

Su 500 c'è chi dice che sostiturà un auto economica come 600 (ovvio posizionata un pò più in alto) chi (mi sembra quattoruote) che sarà un auto di nicchia....quindi una A da prezzi alti penso irca come punto-y ovviamente non da mini essendo cmq su base panda.

Secondo me non sanno nemmeno loro cosa sarà: penso stiano aspettando di capire in che direzione va il mercato e soprattuto quanto possa "valere" una piccola Fiat di nicchia.....

Secondo me non sanno nemmeno loro cosa sarà: penso stiano aspettando di capire in che direzione va il mercato e soprattuto quanto possa "valere" una piccola Fiat di nicchia.....

no dai...sanno benissimo

ovviamente siamo noi e i giornali che in questa fase non sappiamo come e' giusto che sia

vabbe' che e' di moda fare "outing" di questi tempi e Fiat negli ultimi mesi si e' continuamente confessata in pubblico per comunicare al mondo che era viva e vegeta, pero' un minimo di segreto industriale lo si deve pur conservare, no ?

Francamente non capisco il "catastrofismo" di alcuni del forum dopo l'annuncio della collaborazione con Ford e dopo un paio di semplici photoshop della 500...voglio dire, Ford non è la Kia e il fatto che la piattaforma possa essere comune a quella della nuova Ka non significa affatto che le nuova 500 non possa essere una rivale di Mini, nè d'altro canto esclude che possa essere costruita con una filosofia differente (utilitaria economica)...le immagini sul sito di 4ruote non sono definitive e tutto è ancora possibile da qui alla produzione...perchè alcuni qui cominciano già a strapparsi i capelli e a dire "Fiat ha sbagliato ancora, non capiscono un accidenti, eccecc"? Aspettiamo e vediamo...

...pero' un minimo di segreto industriale lo si deve pur conservare, no ?

..per questo c'é il tuo superiore Taurus..