Record Mondiale su GranSport

08/09/2005Mafeking

Hein Wagner è entrato nel Guinness dei primati come il più veloce guidatore cieco del mondo.

Lo scopo del record è stato di attrarre potenziali sponsor per raccogliere fondi da destinare al South African National Council for the Blind (Associazione Nazionale Sud Africana per i Ciechi). Niente è stato però deciso fin quando Wagner non è stato sicuro di avere una vettura capace di raggiungere la velocità che si era prefissato.

Il record mondiale, ottenuto nell’aeroporto di Mafeking raggiungendo la velocità di 269,2 km/h a bordo di una Maserati GranSport rossa, è stato possibile grazie al supporto ottenuto da Viglietti Motors e Rosso Sport Auto, concessionari Maserati per il Sud Africa, che hanno messo a disposizione la sportiva coupè modenese.

Wagner ha spazzato via il precedente record di 233 km/h, confidando nella facilità di guida della vettura del Tridente: “E’ stato un vero onore per me poter rappresentare un marchio dalla storia così importante”, ha dichiarato. “Non volevo usare un’auto da corsa perché può dare problemi ed è difficile da guidare. Un grande vantaggio è stato avere la trasmissione Cambiocorsa con le palette per le marce sulla colonna dello sterzo, perché un cambio tradizionale mi avrebbe costretto a spostare la mano dal volante e quindi a compromettere il mio ritmo. Inoltre ho beneficiato della scalata automatica in caso di rallentamento o frenata, evitando di cambiare marcia per fermarmi. Ciò ha reso tutto più semplice e sicuro”.

Ray Wakefield, un ingegnere, lo ha accompagnato con successo nell’impresa, dandogli indicazioni riguardanti accelerazione, angolo di sterzata e frenata.

fonte: www.maserati.com

Molto bello davvero.

Complimenti per l'opera, il coraggio e soprattutto -cacchio- che velocità!

Guidava meglio Al Pacino in "Profumo di donna"...

cmq 270 sul dritto non è che sia sta grossa velocità, anche se era cieco...

Guidava meglio Al Pacino in "Profumo di donna"...

cmq 270 sul dritto non è che sia sta grossa velocità, anche se era cieco...

Non so se è così facile va bene che aveva una guida a fianco ma pensa a tutte

le microvariazioni che fai con il volantementre guidi dico quelle alla quale non pensi neanche

Non so se è così facile va bene che aveva una guida a fianco ma pensa a tutte

le microvariazioni che fai con il volantementre guidi dico quelle alla quale non pensi neanche

volevo essere ironico, però in effetti in un aeroporto magari la pista era talmente larga che permetteva piccole variazioni con tutto il tempo di correggere con le indicazioni vocali del passeggero

Secondo me non è andato solamente sul dritto.

Secondo me non è andato solamente sul dritto.

in un aereoporto?

Quindi gli arei per arrivare sulla pista di decollo… volano?

Quindi gli arei per arrivare sulla pista di decollo… volano?

teletrasporto

immagino che abbiano usato solo le piste di decollo, come nelle prove di accelerazione, dai