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auto benigno con la 159 jts.


simonepietro

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bha, sono senza parole.....

solo che, adesso mister Taurus non può dirmi che "auto" è venduta dato che la pagella è di prim'ordine e il voto alla voce motore, un bel 9, è quasi incredibile, considerato anche il 6.5 di automobilismo...

sono basito davvero

certo e' venduta..solo hanno cercato di fare qualcosa per i schemi dopo la nostra protesta....ma un vosto di 8,5 per stabilita' 8,5 per design 9 per tenusta di strada 8 per lo sterzo etc..il momento che danno i 10 per la stabilita' della 5 che non e' di buon livello....o 9/9,5 allo sterzo bmw da lorry driver a livello di giro volante cosa dire....oppure 9,5 allo design di A4 restyling cosa dire....come del ridicolo hanno anhe i voti su assemblaggio e materiali..basta dire che la stessa rivista auto dava voti maggiori ai materiali della 147...e gia' allora il voto 8,5 non era corretto perche i materiali di 147 erano almeno della stessa qualita' della audi a3 che prendeva 9,5...qua su una vettura che ha qualita' di materiali al vertice danno solo 8....il momento che sia bmw con materiali nettamente inferiori e audi con materiali inferiori di poco ma inferiori...prendono 9,5 etc. scusa ma per te bialbero e voi tutti questo e' logico...secondo te questi sono sovrapartes...ma del resto dalla rivista in cui il direttore non ha votato le vetture italiane ad auto dell'anno anche quando anno vinto..anzi tra le 7 candidate a panda aveva dato il minor voto....il 'signore'...veramente ottimo alla faccia di chi parla di stampa obiettiva...sveglia bialbero..mi pare che dormi..

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E' cmq curioso il fatto che ancora una volta l'auto provata sia una preserie e di qui stesse valutazioni su materiali ed assemblaggio (tralasciando nella pagina antecedente l'articolo un 8,5 ed un 9 ad una blasfema X-type).

E' cmq curioso come già detto da Taurus l'8,5 nel design (poche pagine dopo c'è un dissennato 9 alla Mb classe B...).

E' cmq curiosa la valutazione riguardo la stabilità della macchina che se privata di VDC viene definita nervosa al retrotreno.

Non ho mai sostenuto che la testata sia pagata ma un pò esterofila e sicuramente poco competente lo è.

Sul motore non mi pronuncio poichè è oramai appurato che è il motore perfetto, brioso a qualsiasi regime sia basso, sia medio che alto o magari rabbioso ma anche dolce, dove è vuoto diventa pieno e viceversa e consuma sia poco che tanto e suona come un vero alfa sia in mono che in polifonico...

OT. Alla povera punto non vieni ancora riconosciuta la mirabolante prestazione al test Euroncap, eppure è da mò che questa notizia è uscita...

Fiat Panda 1.2 Easy 2019 | Fiat 500L Sport 1.4 95cv GPL 2021 | Lancia Ypsilon 1.2 Gold 2018 | Moto Guzzi Le Mans 1976

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Beh, taurus questo lo aveva predetto e stavolta ci ha preso al 100%

La credibilità di auto è bassissima da prima della prova di 159 mjt 2.4, non cambia con questa...(chiedere ad ax per bmw serie 7 ;))

per chiarire e riassumere i miei personalissimi dubbi (quindo DA VERIFICARE) su 159 sono:

-forse rollio un pò marcato (risolvibile cmq e cmq non è l'unica)

-finiture e dettgli (es verniciatura)--da vedere e valutare

il peso un pò eccessivo ormai credo che purtroppo sia fuori discussione

PER IL RESTO è un'auto al TOP del segmento d , mi riservo di valutare il livello di IS quando uscirà......(anche perchè pare che sarà carissima)

matteo il rollio di 159 e' il migliore tra tutte le D 3 compresa in qualsiasi condizione..poi per chi vuole c'e' il pack sport ed il pack TI...

la finitura e' almeno al livello di audi a6...qualsiasi persona ha visto dal vivo 159 produzione lo ammette e sono sicuro che anche tu lo percepirai quanto la vedrai dal vivo...

il peso non e' certo poco ma la nuovissima e tanto sopportata da alcuni anti159 lexus IS non fa meglio e nemeno classe C fa nonostante entrambe siano piu' compatte....poi vetture come X type 9-3 o S60 non e' che hanno grande differenza di peso con 159....

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E' cmq curioso il fatto che ancora una volta l'auto provata sia una preserie e di qui stesse valutazioni su materiali ed assemblaggio (tralasciando nella pagina antecedente l'articolo un 8,5 ed un 9 ad una blasfema X-type).

E' cmq curioso come già detto da Taurus l'8,5 nel design (poche pagine dopo c'è un dissennato 9 alla Mb classe B...).

E' cmq curiosa la valutazione riguardo la stabilità della macchina che se privata di VDC viene definita nervosa al retrotreno.

Non ho mai sostenuto che la testata sia pagata ma un pò esterofila e sicuramente poco competente lo è.

Sul motore non mi pronuncio poichè è oramai appurato che è il motore perfetto, brioso a qualsiasi regime sia basso, sia medio che alto o magari rabbioso ma anche dolce, dove è vuoto diventa pieno e viceversa e consuma sia poco che tanto e suona come un vero alfa sia in mono che in polifonico...

OT. Alla povera punto non vieni ancora riconosciuta la mirabolante prestazione al test Euroncap, eppure è da mò che questa notizia è uscita...

la rivista e' esterofila....vai a www.caroftheyear.org a vedere i punteggi che hanno dato i giornalisti di tale giornale alle vetture italiane anche quando hanno vinto(esempio Panda) e quale vettura hanno votato...siamo l'unico paese che quando vince una vettura nostrana il maggior numero di punti non lo abbiamo preso dai giornalisti del nostro ma di un altro paese....e questi sono fatti che nessuno possa smentire perche i punteggi dati sono belli pubblicati nel sito...

Chia ha guidato 159 sa che il comportamento dinamico della vettura surclassa qualsiasi vettura segmento D nel mercato 3 compresa non c'e' proprio storia dunque le valutazioni sul comportamento dinamico e stabilita' hanno del ridicolo..ma da una rivista che da 10 alla 5 criticata dalla gran parte della stampa mondiale riguardo la stabilita' con elettronica disinserita cosa dire....

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no, ma sai cosa?

a me escono i link e non le fotografie, come mai?

mi escono le proprietà, tipo... blablabla.jpg

non ho nemmeno visto le immagini sinceramente...e uso 1024 anche io!

come risolvo?

E boh....... attiva le immagini in Explorer..... sinceramente è un problema che non ho mai avuto.

Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

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