c'è un mondo al di là del tuo naso

cioè la porsche diventa proprietaria di vw che al tempo stesso è proprietarià di vw, aiutatemi a capire

c'è un mondo al di là del tuo naso

ho già chiesto scusa ...!!!!!!

tra l'altro io li leggo sempre perchè sono economici!!

dopodichè ..vai a vedereti i topic aperti da DC su VW ..e vedrai che vanno generalmente deserti.

dai su parliamo un pò di Porsche che compra VW...............

dai su parliamo un pò di Porsche che compra VW...............

bè , è l' ennesima dimostrazione che i marchi più forti , quelli con le casse piene , non sono i generalisti ma quelli che vanno sul lusso...........

Insomma , a vendere le macchine ai poveracci...si finisce con le pezze al culo :D

bè , è l' ennesima dimostrazione che i marchi più forti , quelli con le casse piene , non sono i generalisti ma quelli che vanno sul lusso...........

Insomma , a vendere le macchine ai poveracci...si finisce con le pezze al culo :D

ma non so ...si ribalta anche il concetto di massa critica!!!!

non che io non conosca il gusto e il bello di essere piccoli.

non vorrei che è meglio la specializzazione .

ma non so ...si ribalta anche il concetto di massa critica!!!!

non che io non conosca il gusto e il bello di essere piccoli.

non vorrei che è meglio la specializzazione .

in effetti il signor Honda , nel periodo in cui andavano di moda le grosse fusioni tipo Daimler-Chrysler sosteneva che , passata la moda , il futuro sarebbe stato molto più roseo per quelle aziende che , pur avendo dimensioni rispettabili , avrebbero avuto l' agilità e la velocità per assecondare il mercato. E a suo modo di vedere in questo senso erano ben posizionate , naturalmente la sua Honda , ma anche Porsche e BMW , per esempio.Cioè aziende grandi , ma non gigantesche.

Stai a vedere che aveva ragione......

Ma com'è l'azionariato WW.. cioè col 20% diventerebbe azionista ai maggiranza??

bè diciamo che ultimamente in vari settori vince chi è più concentrato, che si occupa di obiettivi meno dispersivi...

According to German magazine "Der Spiegel" Porsche is preparing to become the main shareholder of Volkswagen by buying 20 percent of the stakes.

Main reason for that move is that Porsche is afraid of the dependencies through the common developments (Cayenne/Touareg and hybrid technology) and the possibility of an unfriendly takeover of Volkswagen. In this case, it's most likely that Volkswagen will be separated and Porsche will lose the influence on the technology.

This scenario would be impossible after the rumored buy-in of Porsche, because Porsche (20 percent), the country of Lower Saxony (18.2 percent) and VW (13.1 percent) would always have the majority of the stakes.

Traduzione in inglese. La cifra 20% non è casuale perchè c' è la famosa legge Vw. Nessun azionista di Vw non può esercitare più del 20% del diritto di voto qualsiasi quota abbia.