Ma quello di hyundai-kia mi sembra 150-156 ma non so se sia un VM o un hyundai-kia, stesso discorso per il 1500 crd 110cv.

Come estetica questo è meglio del nuovo RAV, è molto più grande tra l'altro...vedremo i prezzi e la versione rimarchiata opel dato che dicono che anche quella la produrrano in korea sono curioso di vedere se gli mettono i VM prodotti in korea o i multjet.

...infatti avevo sentito 150 per questo 2.2 che monterà anche la rinnovata Santa Fe, che sarà molto più grande (parrebbe + 20 cm in lungh e +4 in largh.), insieme al 2.0 da 130 cv..

..sarà una bella battaglia, e sti coreani stanno sopravanzando..

Dalla Chevrolet Coreana (ex-Daewoo) arriva la Captiva, un piccolo ed interessante SUV, che si aggiunge ad un segmento molto affollato. Anche per la Captiva si parla di presentazione ufficiale al salone di Ginevra a Marzo e arrivo sul mercato a giugno.

Le dimensioni esterne sono: 4.64 metri di lunghezza, 1,85 metri di larghezza e 1,73 metri di altezza. Due i motori per l'Europa, un 2.4 benzina da 142 cavalli e un 2.0 turbodiesel da 150 cavalli, sviluppato congiuntamente da Daewoo, GM Powertrain e dall'Italiana VM. Con questo motore, che sviluppa 310 Nm di coppia massima, la Captiva ha un consumo medio di 8,1 litri / 100 km.

visto su ATC

ma nn conosco l'autorevolezza della vera fonte..quindi prendere con le molle..

Dalla Chevrolet Coreana (ex-Daewoo) arriva la Captiva, un piccolo ed interessante SUV, che si aggiunge ad un segmento molto affollato. Anche per la Captiva si parla di presentazione ufficiale al salone di Ginevra a Marzo e arrivo sul mercato a giugno.

Le dimensioni esterne sono: 4.64 metri di lunghezza, 1,85 metri di larghezza e 1,73 metri di altezza. Due i motori per l'Europa, un 2.4 benzina da 142 cavalli e un 2.0 turbodiesel da 150 cavalli, sviluppato congiuntamente da Daewoo, GM Powertrain e dall'Italiana VM. Con questo motore, che sviluppa 310 Nm di coppia massima, la Captiva ha un consumo medio di 8,1 litri / 100 km.

...azzz...

...azzz...

Può essere che sia lontano parente di quei motori di cui parlava Alfa_JTD, i nuovi 2,0 4L e 2,5 5L da 170+ e 210+cv

Può essere che sia lontano parente di quei motori di cui parlava Alfa_JTD, i nuovi 2,0 4L e 2,5 5L da 170+ e 210+cv

Va beh poco male almeno dawrolet lo collauda per fiat....peccato cmq che la suv fiat non l'abbiano fatta su base di questa....che sarà poi rmarchiata anche come opel antara

Si peccato davvero, perchè me la sono guardata bene a BO e mi piace + di tutte le altre del segmento. Tra l'altro marchiata Chevy ha un'altro fascino, sarà la linea o altri particolari, ma fa molto Chevy USA original, altro che davrolet...

So di opel, d'altronde la Frontera è stata anche Isuzu in altri mercati (anche USA).

ps: ti devo ancora una risposta sugli scolapasta... nn ho listino, sorry, oggi vedo se riesco a fare una telefonata.

Si peccato davvero, perchè me la sono guardata bene a BO e mi piace + di tutte le altre del segmento. Tra l'altro marchiata Chevy ha un'altro fascino, sarà la linea o altri particolari, ma fa molto Chevy USA original, altro che davrolet...

So di opel, d'altronde la Frontera è stata anche Isuzu in altri mercati (anche USA).

ps: ti devo ancora una risposta sugli scolapasta... nn ho listino, sorry, oggi vedo se riesco a fare una telefonata.

No problem....ma ne ho persi già 2....allora adesso ho tolto gli altri 2 tipo svizzero anche se non ho le antineve...

Bè se ben distribuita la Captiva potrà dare molto filo da torcere alla banda koelliker...chissà se anche la versione opel la producono in korea e coi vm...

E l'Alfa ancora ci pensa... Su questo punto veramente non mi do pace anche perchè un bel Suv Alfa come Kamal mi sarebbe piaciuto comprarlo, poche storie. Invece hanno fatto la Brera ed il super pianale 159.

Non condivido minimamente anche perchè sarebbe stato facile risparmiare un pò di soldi su Brera (da presentare magari in un secondo momento), Crosswagon (assurda) e pianale 159 per avere un bel Suvvone con cui fare soldi a camionate e rivitalizzare veramente il marchio... Poi tutto sarebbe arrivato di conseguenza. Invece no...

Vabbè vorra dire che ci accatteremo la Captiva con il motore Vm...

Va beh poco male almeno dawrolet lo collauda per fiat....peccato cmq che la suv fiat non l'abbiano fatta su base di questa....che sarà poi rmarchiata anche come opel antara

..quoto, anche se immagino che Suzuki ha un sistema di trasmissione più raffinato, ma alla fine sarebbe andato bene lo stesso e si sarebbe rallentata la corsa dei coreani, che secondo me stanno facendo passi da gigante

Può essere che sia lontano parente di quei motori di cui parlava Alfa_JTD, i nuovi 2,0 4L e 2,5 5L da 170+ e 210+cv

..già, é venuto in mente anche a me..