ItalianDriver scrive:

Scusa l'ignoranza ma che vuol dire pagliaciata...

Una pagliacciata è una macchina con un bersaglio sul tetto:D .

  megale85 scrive:

su thesis...io non commento...cel'ho in garage, ma non commento...

perche' hai problemi con la thesis?

  Alfa 156 gta scrive:

  ItalianDriver scrive:

Scusa l'ignoranza ma che vuol dire pagliaciata...[/quote

Una pagliacciata è una macchina con un bersaglio sul tetto:D .

hahahahah:lol:

Grazie mille!

  Cita

perche' hai problemi con la thesis?

bellissima!!!caspita voglio la thesis così!!!

  Prestige scrive:

spero che per la thesis ci siano altri colori per gli interni

Il 2.4 jtd euro 4 dovrebbe essere da 180cv e spiccioli se non vado errato

Perché 180cv(185cv) e non 200cv?

L'ultima grande porca figura fatta da Lancia in un Autosalone internazionale è stato a Ginevra 2004 presentando la Musa in anteprima mondiale.

Da lì si sono susseguite le Ypsilon Bikini a Parigi 2004, la concept della Ypsilon SPort Zagato (certo, anche questa è una porca figura, ma è pur sempre un concept e soprattutto una Ypsilon più sportiva) a Ginevra 2005, Ypsilon Momodesin e Musa Paltino+ a Francoforte 2005.

C'era da aspettarselo l'ennesima presentazione di nuovi allestimenti e soprattutto nuovi colori per Musa e Ypsilon, e pure un altro studio cromatico su base Thesis, ma che non avrà mai un seguito.

Dovremo però cominciare a gioire da Ginevra 2006 dove vedremo sicuramente le prime novità.

Ecco le mie stime:

GINEVRA 2006:

-Lancia Delta concept;

-Lancia Pangea (intendo la Lancia SUV su base Fiat Sedici).

PARIGI 2006:

-Lancia Ypsilon restyling;

-Lancia Ypsilon Sport Zagato definitiva (cioè pronta per la produzione e non più concept car).

GINEVRA 2007:

-Lancia Delta definitiva.

FRANCOFORTE 2007:

-Lancia Fulvia definitiva.

GINEVRA 2008:

-Lancia "Thesis II" (se verrà fatta).

Nel 2009 vedremo poi l'erede di Ypsilon su base di GPunto.

Per la Phedra restyling non saprei. Secondo me verrà presentata con Ulysse restyling a Ginevra 2006, ma non ne sono sicuro. In questo modo sarebbero passati 4 anni dalla loro presentazione (Phedra, Ulysse, C8 e 807 vennero presentati in anteprima mondiale al Salone di Ginevra 2002, mentre Renault lanciò la sua Espace in veste di concept car, successivamente definitiva per Parigi 2002).

La Thesis è un'auto fantastica...

Peccato abbiano sbagliato completamente l'esterno.

(e le vendite sono lì a dimostrarlo....)

l'esterno è sbagliato nel senso che macnao i paraurti fatti bene e cerchi a modo.il posteriore è favoloso

Per me solo i cerchi sono sbagliati su Thesis...

Per il resto e Arte...

Penso che avra un grandissimo successo tra 20/30 anni come vettura d'epoca...