Quoto, ma visto che manco hanno il grano per manutenere quelle che hanno...

Cmq il portello è stato smantellato da fiat, non da IRI, definitivamente. La responsabilità del recupero doveva essere loro.

Il sito cui faceva riferimento al link è stato, credo, rimosso. Non ne so altro, dato che chi curava quella cosa lo annovero fra le persone "non + amiche" e questo mi basta.

Posso dirti però che qualcosa a breve potrai vedere sul sito di un club di cui sono fondatore ed ero commissario tecnico dato che, anche se la produzione del sud non è il mio forte, ho già preparato qualcosa che uscirà a breve sull'Alfasud berlina, da integrare poi con una piccola sezione di Sprint e una + vasta per l'Alfa 33.

Ok...aspetto allora il nuovo sito!!

effettivamente alcuni prototipi e maquette starebbero bene in un museo ALfa...

In quella Sw (l'8° fotografia), capisco ora dove andarono a ricostruire il disegno quelli di 4ruote (da loro chiamata a suo tempo "Futura" e che era una pre145).

Esiste da qualche parte una foto della 155 due volumi,nn capottata?Perdonatemi,e' che per certe cose,sconfino nel fetish:-))))))

Basta che ti ribalti la foto

E meno male che al diritto non c'è, guarda

e' che per certe cose,sconfino nel fetish:-))))))

fetish? io pagherei x vedere tutte queste cose..

Pure io.....mi sa che quest'anno,il regalo,a natale,me lo faccio da solo....trovero' qualcosa alla feltrinelli....

vorrei segnalare una libreria che tratta SOLO automobili vicino a termini! l'ho scoperta da poco, è una miniera di volumi eccezionali!

Se volete un libro sul Portello esiste, è di un ragazzo di Milano che lo ha edito praticamente in modo artigianale, e comunque alla Libreria dell'Automobile lo trovate.

Maggiori dettagli in PVT.

Riguardo la questione Portello........... lo stabilimento venne via via abbandonato a partire dagli anni '60 e concluse lo sbaraccamento il trasferimento del centro stile nel capannone di Arese che prima era la ricambi (portata a Volvera e centralizzata con Fiat - Lancia).

Comunque lo stabilimento da Fiat venne ceduto al Comune di Milano....... e da lì giacque in abbandono, con tanto di improbabili guardiani, con tanto di pubblicità della Citroen, del film Nirvana, e di frequenti incursioni da parte di amici e altra gente che non conosco.

Grazie al cielo la sempre efficiente Elvira Ruocco, a suo tempo, mandò a ritirare le targhe poste sugli edifici tipo "via delle presse" e via discorrendo che costituivano la toponomastica di stabilimento.

Di sicuro si poteva gestire meglio la faccenda....... ma tant'è........ anche in questo è chiaro il modo di comportarsi diverso da parte della nuova proprietà, che aliena, regalandolo, uno stabilimento ancora pieno di roba "interessante" (che è andata a uso e consumo di qualcuno che aveva i soldi e le conoscenze o del rottamaio......... + altre meno edificanti storie che non intendo scrivere quà) mentre la proprietà precedente aveva tirato su un Museo già alla fine degli anni '60 quando a conservare e a ricuperare la propria storia non ci pensava nessuno; ancora oggi se tu chiedi all'archivio Ferrari manco sanno che libri ha scritto Enzo.............