zero, zip, nada...

.....Perchè so che di 185/60 che montava la R30 in Francia si trova qualcosa.

Il problema pneumatici si sta facendo spesso per vari modelli (2CV e derivate in primis).

E' che Michelin sente solo chi gli fa comodo.

altresi difficoltoso è reperire alcuni pezzi sopratutto di arredi interni...

Per il resto, la Giulietta TtrboDElta merita di essere conservata per il solo fatto di essere l'ultima berlina curata direttamente dall'AutoDelta.

ma sbaglio o i cerchi hanno il medesimo disegno, o sono comunque molto simili, a quelli nuovi introdotti con 159?

.....Perchè so che di 185/60 che montava la R30 in Francia si trova qualcosa.

Il problema pneumatici si sta facendo spesso per vari modelli (2CV e derivate in primis).

E' che Michelin sente solo chi gli fa comodo.

le trx sono disponibili presso la michelin come coperture per vetture storiche, non ci sono probklemi per averle, un tempo costavano parecchio ora come l'oro il trx fu la baseper costruire anni dopo il famoso pilot.

ah quindi ora non si hanno problemi di sortaal loro reperimento?? bene

bene bene... nella rosa dei miei prox acquisti è entrata di prepotenza anche la Giulietta Turbodelta. Ieri il mio caro amico ed ex socio mi ha chiesto di partecipare. Ci si libera del wrangler e si procede...

le trx sono disponibili presso la michelin come coperture per vetture storiche, non ci sono probklemi per averle, un tempo costavano parecchio ora come l'oro il trx fu la baseper costruire anni dopo il famoso pilot.

Mio papà ne possiede proprio una giulietta turbodelta ti posso dire che è veramente un aereo però richiede molta esperienza nella guida.

Fantastica

Se vuoi sapere qualcosa altro su questo mostro basta che chiedi

la mia ora monta una turbina KKK perchè la AVIO che aveva in origine è saltata e quindi l'abbiamo sostituita con la famosa KKK

La cosa + impressionante di quest'auto è l'accelerazione che possiede, incolla veramente al sedile e non ti stacchi fino a che non molla

Tornando alle TRX ricordo che le montava anche la mia Sprint QV nella misura 190 HR 340 su cerchio Speedline e che erano le uniche gomme in quella misura, pena il cambio del cerchio che tra l'altro aveva un disegno simile a quello della Turbodelta... Ricordo che, già una quindicina d'anni fa al cambio gomme, per trovarle fu una mezza impresa e che sulle TA(quindi anche 33 QV e prima Alfasud QV) duravano veramente pochetto, come non mancò di evidenziare anche Ruoteclassiche nell'articolo dedicato proprio all'Alfasud...