Ma le lampade azzurrate che dici si possono montare senza problemi di omologazione etc.? E cosa costano rispetto alle normali? Perchè sulla mia Punto 1 la situazione anabbagliante è a livello lumicino...se si potesse porre rimedio, tanto meglio...

Le uniche lampadine effetto xeno omologate sono le philips. Le altre marche non lo sono. Questo significa che se ti fermano e ti smontano il gruppo ottico e verificano che non sono omologate possono farti una multa.

Io monto le simoni racing ultra white (38€ coppia) sono molto più bianche rispetto a quelle di serie e anche leggermente più bianche delle philips.

La hella se non sbaglio ne ha una serie molto bella a vedersi a circa 10€ cadauna.

Le uniche lampadine effetto xeno omologate sono le philips. Le altre marche non lo sono. Questo significa che se ti fermano e ti smontano il gruppo ottico e verificano che non sono omologate possono farti una multa.

Io monto le simoni racing ultra white (38€ coppia) sono molto più bianche rispetto a quelle di serie e anche leggermente più bianche delle philips.

La hella se non sbaglio ne ha una serie molto bella a vedersi a circa 10€ cadauna.

l'efficacia delle lampade effetto xeno dipende anche dal vetro del faro.

sulla y e su tutte le auto "vecchie" ad esempio il faro avendo un vetro non terso,limita di molto l'efficacia.

su auto più nuove,che hanno il vetro più trasparente(dalla 147 alla stilo dallagolf iv alla s1 eccccccc),allora si hanno migliori risultati,anche se comunque discutibili

più che altro il problema principale potrebbe essere il fatto che le vecchie auto hanno il vetro del faro sagomato in modo tale da indirizzare il fascio luminoso nella giusta direzione cosa che non si più in molte auto più nuove...

Direi che la resa di certo peggiore non può essere, a livello di luminosità prodotta dalla lampada.

Dunque, ieri sera ho fatto un po' di lavori, tirando fino a notte tarda...

Cambiate lampade, ho messo quelle che sconsigliate perché le medesime sul camper mi avevano dato grandi risultati... non è tanto una questione di potenza luminosa, quanto di colore (o temperatura) della luce.

Con le alogene normali io di notte non vedo assolutamente nulla di notte, specialmente se ho delle auto che mi vengono incontro

Con queste proverò, ma dalle prove "giardiniere" che ho fatto il risultato è già migliorato abbondantemente

Ho rabboccato completamente il liquido, e infatti il termometro dell'acqua è andato su molto più in fretta del solito.

In più, ho smontato la radio e la copertura inferiore dello sterzo, e ci ho passato i cavi per il mio sistemino 6CD+MP3.

Ora ho solo due cavetti (jack audio + alimentazione) che spuntano da sopra il volante, il resto è tutto imboscato e fissato alla perfezione

Manca solo di fissare il caricatore CD nel bagagliaio, e nascondere il cavo, che attualmente sbuca da sotto la plancia e passa a sinistra del sedile del guidatore.

Sono molto contento di questa modifica perché per me la musica è molto importante, e in auto ancora di più

Quindi ora ho radio, MC, 6CD e un lettore CD+MP3 esterno, questo collegato alla presa AUX.

La particolarità della radio è che quello che arriva dalla presa AUX viene amplificato direttamente senza controllo interno, né di volume, né di bilanciamento.

Qualsiasi fonte si stia ascoltando, se c'è collegata la fonte esterna il suono di questa va a sovrapporsi ed esce solo dalle casse posteriori.

Il che mi va benissimo, dato che queste sono in una posizione per cui, con o senza anteriori, sento bene lo stesso

In più, siccome sono un tamarro nell'anima, ho piazzato un bell'adesivo che ho trovato nel libretto della radio: un bel PIONEER in bianco messo sul bordo posteriore del finestrino dietro, a sx.

Fa un bell'effetto, ma penso che mia mamma farà di tutto per levarlo

Comunque è vero, la carrozzeria, specialmente nei pannelli anteriori, è veramente troppo fragile, e le onde ce le ho anche io

Devo dire anche che a me è sempre piaciuta più la restyling della mia... aveva qualche particolare più azzeccato