Il 1.3 MJET da 105cv è una versione specifica per segmento A... con coppia massima limitata a 200Nm(a 1500rpm) per tenere sulle auto minori il cambio più piccolo...

Cmq sia, il 1.3 ha la stessa potenza specifica del 2.4 attuale ma il turbo unico lo regge meglio del 2.4...

La Punto avrà il 1.6 MJ 120cv, non il 105cv...

La versione da 105cv sarà affiancata a quella da 75cv nella 500

Il 1.3 MJET da 105cv è una versione specifica per segmento A... con coppia massima limitata a 200Nm(a 1500rpm) per tenere sulle auto minori il cambio più piccolo...

Cmq sia, il 1.3 ha la stessa potenza specifica del 2.4 attuale ma il turbo unico lo regge meglio del 2.4...

6 certo delle notizie che riporti? 200 Nm a 1500 rpm sono tantini: la GP 1.3 66kW ne ha pure 200 ma a 2000 rpm e prima di quel regime nn dà (quasi) segni di vita.

Se fosse vero ciò che dici (come spero....) il gruppo turbocompressore dovrebbe essere stato completamente rivisitato (presumo che la girante sia stata sostituita con una di dimensioni minori, dalla maggiore velocità di rotazione e quindi con una conseguente maggiorazione del suo circuito di raffreddamento interno per ovviare alla maggiore temperatura)

http://www.zippyvideos.com/4581916406140606/159gta/

Ma che c'entra il 1.3 MJet con la 159 GTA?Vediamo di tornare IT.

caruccia la scodatina davanti all'ingresso ad arese...crto che con i cerchi da 19 sta proprio bene...

caruccia la scodatina davanti all'ingresso ad arese...crto che con i cerchi da 19 sta proprio bene...

all'ingresso del museo vorrai dire.. :wink:

si...intendevo ingresso museo da una parte e ingresso uffici dall'altra...è dove c'è lo spiazza davanti al museo insomma...

scusa l'imprecisione...

OT clamoroso........... ripeto che il 105cv del 1.3MJ esiste e ripeto che il 90cv montato su Ypsilon è praticamente esente da LAG ....... provatelo!

Cmq il 105 non dovrebbe essere il solo motore "speciale" che ci sarà su 500.

OT clamoroso........... ripeto che il 105cv del 1.3MJ esiste e ripeto che il 90cv montato su Ypsilon è praticamente esente da LAG ....... provatelo!

Cmq il 105 non dovrebbe essere il solo motore "speciale" che ci sarà su 500.

OT sempre piu clamoroso... parli 1.4T da 140cv. per l'Abarth?

magari più di 140cv...secondo me, visto che per la mini si parla di 1.6 da 170cv...per la 500 si potrebbe cercare di avvicinarsi con un 1.4 160cv...perchè no...poi con il peso della iccolina di casa fiat, potrebbe pistare clamorosamente...

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non vedo l'ora inizi la riscossa sportiva dei marhi italiani...speriamo sti motori turbo arrivino presto...e pure i vari pacchi sport, e versioni sportive...