E' inutile negare che quattroporte al suo debutto era una Maserati quindi un prodotto artigianale da appassionati completamente diverso dalle berlinone tedesche.

Era una vettura con anima e non grigia ma con parecchi difetti dovuti a componentistica quasi sperimentale e di assemblaggio.

Chi guida Maserati certe cose la accetta, ma chi scende da A8 o MBS no.

Chi arriva da Jag un pochino.

Il problema è che se su un coupè/spyder che si utilizza per fare la sgambata la domenica certe cose sono accettabilissime, per una berlina di utilizzo lavorativo scocciano.

Questo ha contrassegnato il primo periodo di 4P, sono stati presi diversi consulenti per migliorare il prodotto, uno in particolare che lavorava alla qualità della casa dell'elica ha preso una 4P l'ha smontata vite per vite e ha redatto un bel tomo (quasi un dizionario) sulle migliorie (e difetti) apportabili su 4P.

Montezemolo stizzito l'ha cacciato prendendola come una questione personale (in questo è un degno erede di Ferrari) ma risulta che poi quel tomo sia stato esaminato e seguito in molte parti.

Oggi si può dire che 4P è ancora una vettura con anima ma con un livello qualitativo superiore a Jag e quasi a livelli delle D (A8 oggi mi sembra superiore livelli di qualità e affidabilità rispetto a 7 e S)

Oggi si può dire che 4P è ancora una vettura con anima ma con un livello qualitativo superiore a Jag e quasi a livelli delle D (A8 oggi mi sembra superiore livelli di qualità e affidabilità rispetto a 7 e S)

IN che senso superiore a Jag?

IN che senso superiore a Jag?

In tutto... nel senso di tutto...

In tutto... nel senso di tutto...

Dai non essere criptico

La mia domanda non era provocatoria ma pura curiosita.

Guarda che io personalmente forse al momento tenderei leggermente di piu verso una bella Quattroporte GT e non ho dubbi che in quanto a sportivita la Quattroporte e' probabilmente superiore (ma vedremo con i nuovi motori) ma per cio che riguarda finiture, conform, motore in termini di guida normale etc credo che la lotta possa essere aperta.

e poi la XJR non perde le ruote )))))

...

e poi la XJR non perde le ruote )))))

eh si j-Gian...e rimanere a piedi in certe occasioni non è simpatico

Quando uscirà la prossima 4porte? 2009?

Cos'era, l'Air Force One? :D:):);)

no...quella volta era la thesis

Logico, non sa nemmeno cosa è la pista...

Vero

Comunque a me non sembra che gli interni della XJR siano da meno ed oltretutto costa anche meno ))

Non tutte le sfide Quattroporte vs XJR davano la XJR perdente ))

no...quella volta era la thesis

Allora avevo capito male, credevo che tu parlassi di Quattroporte...ma lameno potrai raccontare che è stata per davvero una totale BRUTTA esperienza!

da quattroruote.it

p.s.: in seguito ho pensato su quale potrebbe essere per te la più dolce esperienza a tavola: un boccone di...traverso!