Pertenecer a un gran grupo automovilístico permite siempre mayores posibilidades de conquistar nuevos mercados, puesto que si modelos de otras marcas pueden encajar en ese sitio, se puede rebautizar y vender bajo una marca local conocida.

Así las cosas, Holden posee una gama de los más variada, con modelos de origen Opel (Astra, Tigra, Vectra, Antara, etc.), coreanos (Viva, Barina -que vienen a ser los Lacetti/Optra y el Kalos/Aveo), Isuzu (Rodeo) o propios, como los Commodore. Ahora, se une el Epica, de origen surcoreano.

Directamente de las factorías de Daewoo GM llega el Epica a Australia y Nueva Zelanda, rebautizados con la marca Holden y, que pese a ser berlinas de gran tamaño, tendrán un precio asequible que permitirá ganar clientes que busquen espacio pero no puedan permitirse un Commodore, por no salir de la marca, o un Camry, por nombrar algún duro rival.

El Epica se venderá a partir del próximo mes de Abril con dos motores de seis cilindros en línea, ya conocidos en la versión europea vendida por Chevrolet. Se trata del 2.0i L6 de 142 CV y el 2.5i L6 de 156 CV. En el primero, el cambio es obligatoriamente manual, mientras que el segundo sólo se asocia al automático.

Disponible en dos niveles de acabado, CDX y CDXi, los precios aun no han sido desvelados, puesto que se está estudiando mucho este apartado para no comprometer otros modelos de la marca y a su vez, crear un producto atractivo, con buena relación calidad-precio. De momento, lo podemos ver en vivo durante el Salón del Automóvil de Brisbane.

Bene.. manca la versione Saturn o Pontiac... <.<