Può essere che sia arrivata l'ora di mettere mano alla Scaglietti e trasformarla in qualcosa di un pò più bello?

Ma no, ha anche detto che sarà derivata da 430. Quindi sarà la 430 alleggerita e potenziata.

La 430 alleggerita e potenziata potrebbe essere l'erede della F 40 e andare come la Enzo. Indiscrezioni sul tempo a Fiorano?

Piuttosto rapida....rifila oltre 1" alla 599 GTB. Pare che vada, a Fiorano, praticamente come la Enzo.

Alleggerita di circa 120 kg per 530 cavalli circa.

Quindi, se la 430 in condizioni di prova AMS è risultata 1488 kg, questa andrebbe a 1368, non troppo lontana dai 1254, sempre in condizioni di prova AMS, della F 40.

Se ad entrambe aggiungiamo un'ottantina di chili per il pilota si ottiene un rapporto peso-potenza identico.

Il tempo sul giro simil Enzo (circa 1.25) immagino però che sia ottenuto con le Pirelli Corsa, ma con le stesse la Enzo è andata a 1.22.3.

1370 kg per 530 cv, magari con 52/53 Kg di coppia.... bell'oggetto!!!

1370 kg per 530 cv, magari con 52/53 Kg di coppia.... bell'oggetto!!!

No, la coppia resta praticamente immutata, guadagna qualcosa come coppia agli alti regimi. E' comunque un'altra Ferrari capace di scendere bene sotto i 21" sul km da fermo e far segnare tempi nello 0 - 100 km/h davvero spettacolari, sui 3"5 - 3"6.

Bell'attrezzo ugualemnte; in pratica ha le doti della F50, ma con rapporti più corti e cambio F1... eccome se va sotto i 21"...

No, la coppia resta praticamente immutata, guadagna qualcosa come coppia agli alti regimi. E' comunque un'altra Ferrari capace di scendere bene sotto i 21" sul km da fermo e far segnare tempi nello 0 - 100 km/h davvero spettacolari, sui 3"5 - 3"6.

Immagino che abbiate lasciato il manettino, il CST e l'e-diff... La gestione motore é stata migliorata? Rimarranno disponibili i vetri laterali in Lexan? I cerchi sono a 5 bulloni come sulla versione attuale oppure monodado?

Infine un'ultima domanda: il prezzo sarà veramente superiore ai 200000 €?

Ci sarà qualche sorpresa da quel punto di vista, comunque saranno disponibili i vetri in lexan, mentre i cerchi sono a 5 bulloni.

Per quanto riguarda il prezzo, ad oggi non posso rispondere con assoluta certezza, ma è probabile che sarà la prima 8 cilindri a superare la soglia dei 200 mila euro.

Ci sarà qualche sorpresa da quel punto di vista, comunque saranno disponibili i vetri in lexan, mentre i cerchi sono a 5 bulloni.

Per quanto riguarda il prezzo, ad oggi non posso rispondere con assoluta certezza, ma è probabile che sarà la prima 8 cilindri a superare la soglia dei 200 mila euro.

La sorpresa spero che non sia l'aggiunta di qualche orpello elettronico...mi sto sforzando di cercare un'auto veramente sportiva, almeno la Light fatela spartana

PS: Ti sbagli, nel '90 aumentarono il prezzo dell'F40 a 428 milioni di lire che fanno oltre 200000 €...in ogni caso 200000 euro sono veramente tanti per una V8, anche se prestazionalmente equivalente ad una Enzo.