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Fiat pensa allo scorporo dell'auto


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Alfa ha un mercato di 150.000 auto nel mondo.

il problema è che l'Alfa parastatale, con fondo senza buco per le casse del paese, ha dato l'idea che fosse possibile nel mondo fare auto Transaxle e motori sopra le media al prezzo delle altre, piccole auto boxer e 4 freni a disco al prezzo di chi le faceva per guadagnare, di fare 6 carrozzerie diverse negli anni 70 tra i seg C-D con 3 meccaniche diverse!, di andare in F1, di fare campionati su pista, persino campionati Rally (mi sto leggendo l'articolo deidicato all'alfetta GTV nei Rally, ufficiale Alfa inizio anni 80 su La Manovella appena uscito) il tutto senza ritorno di denaro: questo è stato bellissimo ma è una cosa che nessun imprenditore privato si sarebbe potuto permettere in rapporto a quanto in realta si vendeva/gudagnava: tutto questo ha generato una visione distorta delle reali possibilita di mercato in rapporto con gli investimenti di tecnica.

qui infatti quello di cui si pecca è auspicare il ritorno all'alfa che fu senza contare affatto sull'evoluzione della domanda, sul fabbisogno finanziario e sul ritorno. sono pilastri di qualsiasi operazione imprenditoriale privata e tendenzialmente sta iniziando a valere anche nel pubblico. che non è che l'ha detto marchionne, e allora tutti a crederci. un'azienda fa quello che ha, con quello di cui dispone oggi e con quello di cui disporrà in previsione. vogliamo tornare ad un'alfa dei tempi che fu, che tanto faceva belle macchine e tanto ciucciava i soldi allo stato? non sto dicendo che non sono stati fatti errori, anzi! ma da qui a dare dello sfascio ce ne vuole, eccome.

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Non è prevista nessuna cessione al momento. Se scorporo sarà è per valutare la quotazione in borsa, anche USA, di fiat AUTO ed in futuro di alcuni brand, forse anche Alfa stessa.

Quoto e aggiungo: l'avevano detto mesi fa!

A parte le seghe mentali che ormai dilagano senza argine, l'eventuale scorporo servirebbe solo a valutare come il mercato accoglierebbe la quotazione dell'auto... Lo avevano candidamente detto mesi e mesi fa se non erro, non ricordo l'occasione ma ricordo il concetto!

<<Scarface>>

Non esiste peggior ignorante di quello convinto di sapere...

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A me sembra RIDICOLO questo scorporo dell'auto proprio ora che il core business è quello...se vendono Fiat Group Automobiles cosa vanno a fare gli Agnelli??? Si buttano tutti sul commercio degli occhiali di Lapo???!!! Ma per favore...!!!!

Poi il nuovo nome Fiat Group Automobiles va proprio a chiarire il legame tra il gruppo e l'auto mi sembra...Il discorso può essere portato casomai alla quotazione delle singole società del gruppo in borsa...Fiat Group Automobiles e Ferrari....

  • Mercedes Benz Classe A180 CDI Sport Nero Cosmo (ex-Alfa 147 2004, ex-Fiat Punto 1993)
  • Jeep Renegade 1.0 Limited Alpine White (ex-Alfa Giulietta 2013, ex-Fiat Bravo 2007, ex-Fiat Punto 2001)
  • Fiat Panda 1.0 Hybrid City Life Bianco Gelato (ex-Fiat Punto 2011, ex-FIat Grande Punto 2006, ex-Fiat Marea 1999, ex-Fiat Tipo 1994, ex-Fiat Tipo 1989, ex-Fiat Uno, ex-Fiat 124)
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quello del NON ritorno dei flussi di denaro è un problema dal 1974 in poi, vale a dire con la dipartita di Luraghi, silurato per visione differente e per far posto a tecnici di dubbie capacità legati ad altrettanto uomini politici ben noti, ma fino a quel momento Alfa era azienda sana e florida, come detto il peggio venne dopo la data citata. E' una questione di mentalità, lungimiranza e capacità, quello che evidentemente è mancato a Fiat in questi 20 anni e del resto i risultati li stiamo vedendo, fino a due anni fa era in piena dismissione...se non fosse arrivato Marchionne addio Fiat!

appunto per tutto quello che è successo nel volgere di nemmeno un lustro, mi pare che la vendita mi sa di bufala. ammesso che ci sia un compratore. se volevano vendere, avrebbero dovuto farlo prima di tutto l'ambaradan successivo. prima che gli azionisti vedessero dei dividendi. prima dell'investment grade. ma soprattutto, quando il gruppo fiat era davvero grande, e anche senza auto avrebbe avuto moltissime cose da gestire. si è venduto un pò troppo, per pensare che si voglia ritornare a questa prospettiva.

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Poi per carità...queste voci di scorporo fanno sempre aumentare il valore delle azioni in borsa...quindi non sono solo negative, anzi...

  • Mercedes Benz Classe A180 CDI Sport Nero Cosmo (ex-Alfa 147 2004, ex-Fiat Punto 1993)
  • Jeep Renegade 1.0 Limited Alpine White (ex-Alfa Giulietta 2013, ex-Fiat Bravo 2007, ex-Fiat Punto 2001)
  • Fiat Panda 1.0 Hybrid City Life Bianco Gelato (ex-Fiat Punto 2011, ex-FIat Grande Punto 2006, ex-Fiat Marea 1999, ex-Fiat Tipo 1994, ex-Fiat Tipo 1989, ex-Fiat Uno, ex-Fiat 124)
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Quoto e aggiungo: l'avevano detto mesi fa!

A parte le seghe mentali che ormai dilagano senza argine' date=' l'eventuale scorporo servirebbe solo a valutare come il mercato accoglierebbe la quotazione dell'auto... Lo avevano candidamente detto mesi e mesi fa se non erro, non ricordo l'occasione ma ricordo il concetto![/quote']

anche perchè i marchi adesso sono Fiat SPA, Lancia SPA, Alfa SPA....ecc.

secondo me stanno solo sondando il mercato. come mi sa che fanno molte altre volte per la gioia delle nostre pippe mentali!:D

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A me sembra RIDICOLO questo scorporo dell'auto proprio ora che il core business è quello...se vendono Fiat Group Automobiles cosa vanno a fare gli Agnelli??? Si buttano tutti sul commercio degli occhiali di Lapo???!!! Ma per favore...!!!!

Poi il nuovo nome Fiat Group Automobiles va proprio a chiarire il legame tra il gruppo e l'auto mi sembra...Il discorso può essere portato casomai alla quotazione delle singole società del gruppo in borsa...Fiat Group Automobiles e Ferrari....

esatto.

anche il mercato azionario americano, se c'è tutta questa attesa per alfa, potrebbe essere un obiettivo.

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Anche a me l'ipotesi di una cessione di fiat auto sa molto di bufala anche se il timore rimane: l'Italia è specializzata nel vendere agli stranieri le aziende che rendono, vedi la cessione di Wind agli egiziani!

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