Certo servira' piu' che altro per far parlare del marchio in attesa di qualcosa di vendibile che faccia numeri. ( Delta HPE )

"

Innanzitutto in produzione arriverà sicuramente dopo la HPE di primavera-estate 2008...

Si puo' richiamre l'attenzione su un marchio anche senza andare in produzione.

La vecchia concept del 2003 l'aveva fatto.

questa nuova a livello di concept ( ma producibile ) dovrebbe arrivare a fine 2007, cioe' prima della delta HPE.

Delta percio' sfruttera il can-can mediatico dovuto alla presentazione tale modello ( un anno prima della sua commercializzazione )

Il mio pensiero e'

1) Prototipo da Salone ( ma industrializzabile ) presentato a fine 2007 per richiamare l'attenzione su Delta HPE che dovrebbe essere commercializzata a inizio 2008.

2) Se i riscontri sono buoni ( tipo quelli di Fulvioa 2003), allora produzione del prototipo a partire da fine 2008.

Questa strategia potrebbe essere indipendente o coincidere con la C-C di Bertone.

io la ritengo piu' parallela, in quanto la voce parla esplicitamente di una coupe' , piuttosto che di una C-C

C'e' da dire che a fine 2008 la piattaforma G-Punto sara' gia' strammortizzata, quindi l'operazione "Fulvia coupe'" non dovrebbe avere neanche costi troppo alti.

Il mio pensiero e'

1) Prototipo da Salone ( ma industrializzabile ) presentato a fine 2007 per richiamare l'attenzione su Delta HPE che dovrebbe essere commercializzata a inizio 2008.

2) Se i riscontri sono buoni ( tipo quelli di Fulvioa 2003), allora produzione del prototipo a partire da fine 2008.

Questa strategia potrebbe essere indipendente o coincidere con la C-C di Bertone.

io la ritengo piu' parallela, in quanto la voce parla esplicitamente di una coupe' , piuttosto che di una C-C

C'e' da dire che a fine 2008 la piattaforma G-Punto sara' gia' strammortizzata, quindi l'operazione "Fulvia coupe'" non dovrebbe avere neanche costi troppo alti.

Tre onestamente sarebbero un po' troppe....

Ma due di esse sarebbero prodotti di nicchia, non da grandi numeri, magari imparentati.

Facendo della fanta-progettazione, puo' darsi che Bertone sviluppi l'auto in due versioni, C-C e Coupe' con il massimo di componenti comuni.

Quindi i modelli sarebbero alla fine due, Delta e fulvia, quest'ultima in due versioni.

Bertone darebbe la giusta flessibilita' industriale per fare entrambi ( si puo' essere piu' flessibili coi piccoli numeri e con linee di produzione non troppo automatizzate )

Ma siete così sicuri che sarà su base GPunto e non Bravo?

Ma siete così sicuri che sarà su base GPunto e non Bravo?

Mai sentito in giro parlare di una lancia sportiva su pianale bravo, poi la fulvietta 03 era su pianale punto 1 accorciato..barchetta passo 229, un auto su pianale grbravo verrebbe anche come estetica una cosa stanutarata del prototipo....e all'inverso quanto a dimensioni c'è già un flop del genere nella gamma del gruppone....

Mai sentito in giro parlare di una lancia sportiva su pianale bravo, poi la fulvietta 03 era su pianale punto 1 accorciato..barchetta passo 229, un auto su pianale grbravo verrebbe anche come estetica una cosa stanutarata del prototipo....e all'inverso quanto a dimensioni c'è già un flop del genere nella gamma del gruppone....

si è capito che sono un flop la brera e la spider non è necessario che tu lo ripeta in tutti i post, cmq condivido il fatto che una piccola cc sia ottima x il mercato di oggi e lancia è il marchio ideale x una cosa del genere secondo me. Speriamo sia tutto vero.

Sull'inserto auto del Messaggero di oggi si parla di produzione certa di fulvia e anche di un SUV al top della classe...