Come intendono adempiere a tale restrittivo limite di emissione di gas serra ?

In un intervista il direttore tecnico amadeo felisa ha affermato che tale limite andrà raggiunto senza penalizzare le prestazioni e che la starda per raggiungere tale obbiettivo è già stata intrapresa con lo sviluppo della 599 gtb. Chiaramente l'obbiettivo presunto di 130 gr/km di co2 rappresenta una sfida ancora più ardua e la ferrari dovrà attingere alle conoscenze e alle risorse della sua squadra corse per trovarew le soluzioni più adatte e inoltre dovrà spalmare l'eventuale quota in eccesso di CO2 con altri modelli del gruppo fiat (acquisto bonus ?): Inoltre il responsabile sviluppo prodotto FUMAROLA ha detto che non vedremo mai una ferrari diesel, bifuel oppure una bay ferrari ma non ha smentito la possibilità di un ibrido anche se attualmente le tecnologie in esame sono l'iniezione diretta,accessori motore on-domand che comprenderanno pure il recupero di energia in frenata per le utenze eletttriche(vedi BMW)

Come intendono adempiere a tale restrittivo limite di emissione di gas serra ?

In un intervista il direttore tecnico amadeo felisa ha affermato che tale limite andrà raggiunto senza penalizzare le prestazioni e che la starda per raggiungere tale obbiettivo è già stata intrapresa con lo sviluppo della 599 gtb. Chiaramente l'obbiettivo presunto di 130 gr/km di co2 rappresenta una sfida ancora più ardua e la ferrari dovrà attingere alle conoscenze e alle risorse della sua squadra corse per trovarew le soluzioni più adatte e inoltre dovrà spalmare l'eventuale quota in eccesso di CO2 con altri modelli del gruppo fiat (acquisto bonus ?): Inoltre il responsabile sviluppo prodotto FUMAROLA ha detto che non vedremo mai una ferrari diesel, bifuel oppure una bay ferrari ma non ha smentito la possibilità di un ibrido anche se attualmente le tecnologie in esame sono l'iniezione diretta,accessori motore on-domand che comprenderanno pure il recupero di energia in frenata per le utenze eletttriche(vedi BMW)

È impossibile che un'auto da 600 cv arrivi a 130 gr/km, anche se ibrida e diesel.

Se il limite fosse accettato, probabilmente significhera una semplice tassa supplementare per i vehicoli che non la rispettano... Di certo il divieto totale per una restrizione cosi severa non si vedra prossimamente.

Il limite non dovrebbe essere applicato solo a quelle aziende che producono più di un tot di auto all'anno?

----doppio----

Basta fare macchine più leggere quindi servono meno cv

quindi meno emissioni.

Basta fare macchine più leggere quindi servono meno cv

quindi meno emissioni.

360 minuti d'applausi.

oggi non c'è una macchina veramente sportiva nel listino ferrari/lambo/porsche ecc solo gran turismo più o meno sportive.

Guardate la Meclaren F1 dov'è ancora oggi!!

ma probabilmente le macchine sportive d'oggi sono anche piu' sicure di quelle di una volta, il peso non viene solo per nuocere.

ma probabilmente le macchine sportive d'oggi sono anche piu' sicure di quelle di una volta, il peso non viene solo per nuocere.

più che più sicure direi più comode e affidabili.

Il che è indubbiamente un bel passo avanti ma come possiamo definire sportiva una vettura da oltre 1400kg ?? Quando in qualsiasi competizione sportiva corrono automobili molto più leggere di questo peso?

Le sportive di un tempo sono tuttte diventate Gran turismo veloci, solo alcune inglesi come radikal, westfield ecc possono ai miei occhi definire sportive le loro auto.

più che più sicure direi più comode e affidabili.

Il che è indubbiamente un bel passo avanti ma come possiamo definire sportiva una vettura da oltre 1400kg ?? Quando in qualsiasi competizione sportiva corrono automobili molto più leggere di questo peso?

Le sportive di un tempo sono tuttte diventate Gran turismo veloci, solo alcune inglesi come radikal, westfield ecc possono ai miei occhi definire sportive le loro auto.

mah ti diro' se avessi i soldi preferirei una 599 ad una F40, molto piu' comoda, sicura, sfruttabile e pur sempre sportiva.