un ulteriore step magari potevamo ottenerlo dalla GM .Parlo della sovralimentazione con un solo turbo, il biturbo forse era chiedere troppo dato che è sempre allo stadio di prototipo alla holden

è anche allo stadio di "esperienze stradali" in fiat se x quello...

Non chiamarmelo "esperienze stradali Fiat" perché NON è Fiat!!! Il biturbo era un'operazione dell'ultimo baluardo dei motoristi Alfa! Con qualche turbo avanzato quà e là hanno tirato fuori un bel mostro...peccato che non avevano a disposizione dei turbo raffreddati ad acqua!!

io ho detto infatti "esperienze stradali" IN fiat...

io ho detto infatti "esperienze stradali" IN fiat...

Ma l'auto (almeno fino a marzo 2007) era ad Arese....

enzo, cribbio :D Alfa è FIAT!! anche Arese è FIAT... purtroppo ma è così!! "in fiat" è un modo per dire "del gruppo"

enzo, cribbio :D Alfa è FIAT!! anche Arese è FIAT... purtroppo ma è così!! "in fiat" è un modo per dire "del gruppo"

Certo...io ad Arese ho trovato gente che ha lavorato più per Alfa che per Fiat...gente che le Giulia le vedeva assemblare (ovviamente non ad Arese)!! Gente che sapeva come dovevano essere le Alfa...tu per caso sei cresciuto da quelle parti? Ricordi molto alcuni "colleghi"...

Io abito a 15 minuti a piedi dal Portello, e fin da piccolo ho frequentato quei luoghi ed Arese insieme a mio padre che andava a partecipare a riunioni varie.

Infatti alcune volte mi portava e mi parcheggiava in qualche sala d'aspetto piena di modelli, poster, foto d'antan...

Purtroppo allora non sempre capivo, certo a tutti i bimbi piacciono le "macchine", ed alla fine ci sono arrivato un po tardi. Però è come quelle esperienze di cui ho vaghi ricordi se mi fossero rimaste dentro fino ad intaccare il Dna

E' per questo che faccio fatica a staccarmi dal Marchio, a prescindere da quello che propone... ed è per questo che mi irrito a dismisura quando vedo persone che ci mettono tanta passione, come i ragazzi del Centro Stile, non considerati a dovere!!

Perche' non sono loro.....

Sono motori a base GM prodotti da GM stessa su specifiche AR.

fine della JV, fine della collaborazione.

Testata iniezione e sistema variazioni di fase sono state realizzati da GM su specifiche AR.

E prodotte poi nella fabbrica GM di Kaiserslauten.

Con la fine dell'accordo non e' piu' possibile richiedere ed ottenere modifiche al motore.

ok grazie...

quindi solo modifiche di elettronica...che peraltro saranno molto improbabili

l'unica speranza è nel 1800jtb quindi...

Non si sa ancora NIENTE dei V6 benzina??

Altavilla nell'ultima intervista non ha detto NIENTE al riguardo.

Cmq ho una domanda, in prima pagina si parla di 2.8 litri di cilindrata, ma se è modulare col 1.8 dovrebbe avere una cilindrata poco superioreai 2.6 litri (dato che il 1.8 è 1750cc circa).

Poi si parla anche di una versione 3.3 litri per potenze over 400cv... ma nel riassunto non c'è traccia.