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Sicurezza in F1: Pesi minimi strutturali?


Guest frallog

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Guest frallog

non so se vi rendete conto che anno dopo anno la zavorra

diventa sempre piu' pesante mentre i pesi di scoccche e telai

vanno inevitabilmente a limarsi. Allora dico io non sarebbe

il caso di imporre finalmente dei pesi minimi per la scocca

ed il telaio della monoposto, a tutto vantaggio della

sicurezza dei piloti?

Questi naturalmente dovrebbero essere a loro volta facilmente

smontabili per essere controllati a fine GP.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,

Francesco 8)))

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Guest frallog

Nota per il telaio si potrebbe imporre un doppio telaio con parte inferiore smontabile e peso minimofacilmente controllabile.

Regards,

Francesco

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Guest frallog

Ciao Alex!

Il peso minimo e' per l'irrobustimento minimale delle parti in causa.

Regards,

Francesco 8)))

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Non c'è alcun modo per far corrispondere un peso minimo ad una maggiore robustezza garantita.

Il telaio potrebbe essere appesantito solo in basso e nessuno potrebbe obbiettare nulla.

Il regolamento, infatti, prevede tutt'altro genere di specifiche: più rigorose e più legate alla sicurezza e robustezza.

C'è n'è più che in abbondanza nei capitoli 15 e 16 del regolamento tecnico ufficiale

http://www.fia.com/resources/documents/1875416810__2007_F1_TECHNICAL_REGULATIONS.pdf

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Non mi pare che ci si possa lamentare della F1 attuali, basta vedere Kubica ;)

Senna e Ratzenberger ci lasciarono la pelle per un urto simile.......

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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