Quindi la fiesta che tanto mi piaceva,me la sconsigliate proprio??E invece la clio versione 1.5 diesel con 100 cavalli?Com'è?E' reattiva o si sente che è un diesel??

La Ford e nota che fa assetti molto buoni . Avevo la versione precedente ed era bella reattiva specie sul posteriore dov'era leggermente sovrasterzante Se vai sul diesel c'e sempre l'aggravio del peso sul avantreno ...

Eccomi.

Clio, 1.4 16V, possibilmente una PRE-restyling.

E' sicuramente la migliore delle 3.

Il motore è un pelo morto sotto i 3000, ma si riscatta bene oltre aiutato dal peso leggero. Ed è pure economo.

Come guidabilità ci si diverte, retrotreno sensibile al tiro-rilascio e il poco peso permettono bei numeri (irripetibili con auto più pesanti.......sigh......)

io parlo per la mia 1.6 16 v del 2000, un gioiellino in montagna, basta tenerla in alto.. penso sia uguale anche per il 1.4 16v.. le trovi a prezzi stracciati ormai

parlavo di dinamicità, la fiesta ha noti problemi strutturali che la rendono instabile, la clio dovrebbe essere la migliore delle tre come tenuta, se non fosse per le sospensioni che privileggiano il confort

Fiesta instabile?? Perchè? Prima della Classe A avevo una Fiesta e ti posso assicurare che quando c'era qualche curva non mi stava dietro nessuno, piatta in curva era però tremendamente rigida su tombini e imperfezioni stradali. Ricordo che aveva delle reazioni intuibilissime e dei limiti davvero molto elevati!!

La Fiesta instabile lo è.....con gomme normali il culo parte per la tangente già a velocità da apecar...........

La Fiesta instabile lo è.....con gomme normali il culo parte per la tangente già a velocità da apecar...........

Quale versione? La mia era del 2003 e ti posso assicurare che non mi è mai partita anche a velocità molto superiori a quelle da codice, ricordo anche un master test su Quattroruote dove risultò essere la piccola con la migliore tenuta dopo Mini. Considera che ora con la A,nei tornanti molto stretti, complice anche uno sterzo per nulla efficiente, mi capita di vedere la spia dell'ESP accendersi a velocità spesso inferiori, eppure ho il pacchetto sport, cerchi da 17'' e assetto!! Credo che tu ti riferisca al modello precedente al mio, quello si che era instabile, soprattutto con fondi viscidi!!!

Fiesta instabile?? Perchè? Prima della Classe A avevo una Fiesta e ti posso assicurare che quando c'era qualche curva non mi stava dietro nessuno, piatta in curva era però tremendamente rigida su tombini e imperfezioni stradali. Ricordo che aveva delle reazioni intuibilissime e dei limiti davvero molto elevati!!

Che fiesta hai avuto? :D

La mia era un cadavere allucinante... rollio immenso e diverso tra i due assi, sottosterzo immenso e, appena alzato il gas anche a 40km/h in curva, sovrasterzo improvviso.

Il mio cinquino d'epoca dinamicamente è molto ma molto migliore.

Per quanto mi impegnassi, pur avendo 75cv, le punto 2 da 60cv mi andavano via in modo assurdo, senza alcuna speranza di recuperarle.

Va bene che la punto è particolarmente buona, ma è anche vero che la fiesta era particolarmente vergognosa.

Però era del 1997. Poi ho provato anche il modello successivo, quello con i fari posteriori tipo punto.

Un po' meglio, non era più palesemente pericolosa, ma da li a dire che era un'auto che stava in strada bene ce ne passava parecchio.

Di auto del segmento B con buone qualità dinamiche purtroppo c'è solo la Punto seconda serie.

Quale versione? La mia era del 2003 e ti posso assicurare che non mi è mai partita anche a velocità molto superiori a quelle da codice, ricordo anche un master test su Quattroruote dove risultò essere la piccola con la migliore tenuta dopo Mini. Considera che ora con la A,nei tornanti molto stretti, complice anche uno sterzo per nulla efficiente, mi capita di vedere la spia dell'ESP accendersi a velocità spesso inferiori, eppure ho il pacchetto sport, cerchi da 17'' e assetto!! Credo che tu ti riferisca al modello precedente al mio, quello si che era instabile, soprattutto con fondi viscidi!!!

Era una 1.4 TdCi del 2003, con gomme 175 R 14.

Aveva la dinamica di una 106 rallie, ma senza averne nè la tenuta nè le prestazioni.

Al confronto la Punto IIR era una Ferrari.....

Delle prove mi fido poco, mi fido più del mio deretano........

... Io per passione ti dico Lupo.. anche esteticamente è carina, molto piu delle altre due.. e il motore non è niente male.. ma è vero, costa di piu e in quanto a divertimento.. beh.. non ti aspettare molto... è anche la piu piccola delle tre... però in termini di qualità percepita è senza dubbio migliore di Fiesta...

beh io avevo una Fiesta GT Zetec 1.4 90cv del 99 con assetto. E andava alla grande . Leggera e veloce. La presi senza abs che la rendeva un tantellino difficile da maneggiare sul bagnato. Ma che bei ricordi