nel settembre 2006 UBS stimava il valore di Land Rover a 2.7mld di $ e quello di Jaguar a -947mln di $....

Una joint venture Tata-Fiat (Alfa e Maserati- Jaguar) sarebbe ottima.

Cambi longitudinali per trazione posteriore per Alfa D ed E, pianale premium per la futura Xtype (che si spera riesca un po' meglio ). E chissà,magari anche spiderina ftype e duetto..

Per non parlare di Land.. qui le possibilità sono ovvie ed il potenziale enorme. Ma Ratataplan vorrà collaborare anche nei segmenti alti? O solo minicar con Fiat?

Land/Range farebbe comodissimo a FIAT! boh, vedremo "cosa nasce"!!

a livello economico tata potrebbe tranquillamente comprarsi tutto il gruppo fiat senza accorgersene... è un colosso come pochi...

Davvero? Tutto questo grazie al mercato indiano, o cè dell altro?

Davvero? Tutto questo grazie al mercato indiano, o cè dell altro?

infatti mi sembra strano..

infatti mi sembra strano..

Se non ti fidi...

http://it.wikipedia.org/wiki/Tata_Group

Il gruppo di RATANTATA....non è di sicuro un colosso per il mercato dell'auto ma per le sue molteplici attività, le pessime TATA non sono nemmeno in india (giustamente) le auto più vendute, cmq se TATA compra jaguar e land visto che i soldi li ha......il suo alleato fiat può forse finalmente riuscire a produrre ed ammortizzari motori sopra i 4 cilindri....e magari pianali a TP non per serie semiartigianali

Se non ti fidi...

http://it.wikipedia.org/wiki/Tata_Group

ma non è che non mi fido...però in italia non è che faccia auto chissà che..voglio dire la indica insomma..non mi sembra a livello di una panda..non ho detto l'audi R8..non sò se ho reso bene l'idea

Davvero? Tutto questo grazie al mercato indiano, o cè dell altro?

Bene, ho visto che cè decisamente dell'altro

Secondo me l'ipotesi di vedere Jaguar nelle mani di Tata e Land in quelle di Fiat non è così remota. In più potrebbero nascere joint-venture tra Fiat e Tata per produrre i nuovi V6...

Inoltre rafforzare i rapporti con Tata sarebbe importante per garantirsi una presenza strategica nell'enorme mercato indiano.

io lo dico da tempo che Land in mano FIAT e Jag Tata potrebbe essere una delle migliori soluzioni possibili.

Siccome non erano scindibili nella vendita e FIAT non poteva accollarsi entrambi i marchi (non per $$ ma per i motivi già esposti) una TATA che compra tutto, successivamente rigira LAND a FIAT e condivide in JV parti di meccanica tra JAG-maserati/alfa potrebbe essere un'ipotesi affascinante.

Comunque oggi si scoprono le carte (sperem che non finisca come per Alitalia)