più che una tecnologia si acquisisce un marchio.... vuoi un suv del gruppo fiat? hai la gamma Land ha disposizione... le risorse per alfa le impiegherei in altro modo... sempre ihmo

Vedendo i numeri dei concorrenti è evidente quanto Lancia e Alfa abbiano la necessità di avere in gamma dei Crossover e quindi sarebbe assurdo non sfruttare la tecnologia Land (che è proprio una delle ragioni che la rende allettante per Fiat). Inoltre visto che Land fa SUV e fuoristrada tradizionali per Alfa e Lancia sarebbero sviluppati prodotti più consoni alla tradizione dei rispettivi marchi e diversi da quelli della gamma LR.

più che una tecnologia si acquisisce un marchio.... vuoi un suv del gruppo fiat? hai la gamma Land ha disposizione... le risorse per alfa le impiegherei in altro modo... sempre ihmo

e' un' ipotesi interessante : se hai LAnd Rover nel gruppo che gia' ha una gamma completa di suv riconosciuti nel mondo perche' dovresti fare delle copie per i marchi italiani ?

Mi viene da chiedere se Porsche avesse avuto Land nel gruppo avrebbe prodotto il Cayenne ? La risposta forse l'ha data BMW che Land ce l' aveva e ha pensato di produrre da se X3 e X5

Boh ?

da www.quattroruote.it

Come anticipato qualche giorno fa, oggi dovrebbe scadere il termine fissato dalla Ford per rivecevere le offerte delle società interessate a rilevare Jaguar e Land Rover.

Secondo il "Financial Times", sarebbero almeno sei i pretendenti in lizza, anche se nessuno di questi ha ufficialmente confermato la propria candidatura. In ogni caso, sul tavolo dei vertici Ford potrebbero arrivare le proposte di tre società di private equity. Si tratta di Cerberus Capital Management (già protagonista dell'acquisto dell'80,1% di Chrysler), di Ripplewood Holdings (guidato da Thomas Stallkamp, ex top manager di Chrysler) e di Equity Partners (tra i cui dirigenti c'è anche l'ex presidente della stessa Ford, Jacques Nasser, uno dei fautori della nascita del Premier Automotive Group, la divisione che include Jaguar e Land Rover).

Altrettanti i costruttori automobilistici potenzialmente interessati. La coreana Hyundai, l'indiana Tata (ne parliamo anche in un'altra news) e forse anche il Gruppo Renault-Nissan. Nelle ultime ore, ma pure in questo caso non ci sono conferme, pare abbia avanzato un'offerta anche l'altra indiana Mahindra & Mahindra, che però punterebbe soprattutto al marchio Land Rover.

Fra queste ipotetiche sette offerte, Ford selezionerà le due migliori e si darà poi tempo un paio di settimane prima di arrivare alla decisione definitiva. Favoriti sarebbero i fondi di investimento e questo sta scatenando dure reazioni in Gran Bretagna, dove si teme che le private equity possano allestire una dura strategia improntata su drastici tagli di personale. In Gran Bretagna, sono circa 20 mila i dipendenti di Jaguar e Land Rover suddisivi in almeno tre stabilimenti.

Un 4x4 o un SUV Alfa o Maserati non pò che essere diverso da un Land, nell'impostazione, nella filosofia, nel mercato.

Comprare Land per vendere le vetture Land (o in generale comprare un altra azienda per vendere semplicemente quello che questa già produce) è l'ultimo dei modi con cui Fiat o qualsiasi altro gruppo automobilistico spenderebbero dei soldi, al giorno d'oggi.

Lo so che ti faccio male Riccardo

Ma l'incertazza sta uccidendo il marchio, sono anni che non si sa nulla di certo sul futuro.

In questo sono daccordo ormai non mi interessa piu dove va a finire basta che la cosa si risolva!!

Come ho gia detto e spiegato spero alla larga da FIAT. Capisco che qua tutti si preoccupano piu dell'interesse di FIAT ma a me interessa piu quello di Jaguar )

Io son convinto che un Giaguaro nel gruppo Tata sarebbe il fiore all'occhiello della famiglia per sedersi ai tavoli che contano (più di oggi) e come tale sarebbe coccolato al massimo.

Ma io ormai preferisco non fare piu fantasie ed aspettare informazioni certe ))

La risposta forse l'ha data BMW che Land ce l' aveva e ha pensato di produrre da se X3 e X5

Boh ?

Nel 94 bmw aveva bloccato x5 dopo l'acquisto di land....poi qualche anno dopo l'ha sbloccata (visto la richiesta di suv) ben prima di vendere land.

Nel 94 bmw aveva bloccato x5 dopo l'aquisto di land....poi qualche anno dopo l'ha sbloccata (visto la richiesta di suv) ben prima di vendere land.

Appunto; come mai Bmw ha, come dicono molti, risanato un' azienda affermata nel settore dei suv, nel quale BMW era assente, e poi l' ha venduta per produrseli in casa ?

Appunto; come mai Bmw ha, come dicono molti, risanato un' azienda affermata nel settore dei suv, nel quale BMW era assente, e poi l' ha venduta per produrseli in casa ?

Ormai i suv sono come le altre auto.....quindi in tutte la gamme ci devono essere, sia se hai land o no....sinceramente non ho mai capito perchè bmw ha venduto land........e se land è forte oggi è grazie al lavoro fatto da bmw ....di cui ford ne ha beneficato.

Ah mi dimenticavo il gruppo hyundai forse per jaguar sarebbe la prospettiva migliore

Appunto; come mai Bmw ha, come dicono molti, risanato un' azienda affermata nel settore dei suv, nel quale BMW era assente, e poi l' ha venduta per produrseli in casa ?

BMW non ha risannato Land Rover...Ford l'ha risannata...con BMW LR era nei minimi storici a livello di affidabilita'...

BMW non ha risannato Land Rover...Ford l'ha risannata...con BMW LR era nei minimi storici a livello di affidabilita'...

Solite cose ridicole dette da anti-bmw......ford ha aumentato l'affidabilità grazie alla cura bmw....che si è fatta sentire dalla nuova range (in pratica una bmw) in poi ossia sotto ford......poi basta anche vedere gli interni delle land tutti derivati dalla range-bmw...in confronto a quelli della jaguar-ford...per vedere come ha lavorato male bmw con land :)