va beh.. non che Ferrari con l'automatico non se ne siano mai viste..

Si ma son sempre state di contorno (da 4XX in poi) rieservate a Texani ed Emiri.

Prova a tentar di vendere una 4XX automatica ed una manuale.

Io non so se l'aumento delle vendite sia dovuo all'introduzione dell'automatico piuttostocchè dell'affinamento e della migliorata affidabilità del modello 4P.

Purtroppo le percentuali sembrano introvabili.

Ma se cosi fosse traggo tre conseguenze (oggi sono arrabbiato)

1) Molti clienti Maserati sono dei cogl……..azzi; quella non è una fredda berlina tedesca, è figlia della migliore tradizione sportiva Italiana una Berlina da Divertimento (maiuscoli), che cavolo lo pigli con l’automatico?

2) In Fiat sono ancora più cogl….azzi; stanno a perdere tempo a studiare cambi sportivi derivati dalla F1, quando basta modernizzare una DAF.

3) Su Autopareri siamo ancora più cogl…azzi di tutti, stiamo a farci tante pippe sulla posizione del cabio che su una TP DEVE essere post. se no è una tragedia…….invece ai clienti non frega nulla.

Bahhhhhhhh

Comunque sono molto felice per il raggiugimento dell'attivo da parte del tridente.

come non quotarti... questo significa che anche per i + puntigliosi che dovrebbero essere il mercato è cambiato radicalmente.

Inutile stracciarsi le vesti x altre cose, se poi l'efficacia globale nell'uso quotidiano rimane invariata quando non migliora...

1) Molti clienti Maserati sono dei cogl……..azzi; quella non è una fredda berlina tedesca, è figlia della migliore tradizione sportiva Italiana una Berlina da Divertimento (maiuscoli), che cavolo lo pigli con l’automatico?

2) In Fiat sono ancora più cogl….azzi; stanno a perdere tempo a studiare cambi sportivi derivati dalla F1, quando basta modernizzare una DAF.

3) Su Autopareri siamo ancora più cogl…azzi di tutti, stiamo a farci tante pippe sulla posizione del cabio che su una TP DEVE essere post. se no è una tragedia…….invece ai clienti non frega nulla.

Bahhhhhhhh

Comunque sono molto felice per il raggiugimento dell'attivo da parte del tridente.

Scusa ma il tuo discorso non lo capisco... Cioè nel senso che forse non capisco il senso di quel che hai scritto.

Secondo te le ferrari con il cambio al volante sono noiose?

Perchè nel particolare ho scritto "automatici" ma mi riferisco alla categoria "senza pedale frizione", includendo robotizzati e sequenziali.

E poi non so che esperienza tu abbia, ma un BUON (questo manca su troppe versioni della gamma fiat/lancia/alfa) automatico/robotizzato utilizzato in sequenziale può essere ben di gran lunga più divertente di un manuale imho.

Duetto hai pienamente ragione secondo me,per va ricordato che Maserati vende in USA e allora li si capisce l'importanza basilare di un automatico.

Cambio automatico è diverso da cambio elettro attuato.

pensate se fosse disponibile un motore diesel..dovrebbero lavorare anche di notte per produrle..

Il problema con le elettroattuate e' che molti clienti americani e asiatici...le usano continuamente in modalita automatica nel traffico caotico delle metropoli americane o asiatiche questa loro scelta condiziona l'affidabilita' dell'elettroattuato...per cui per il loro stile di guida su un auto per l'uso quotidiano e' preferibile il cambio automatico con convertitore.

pensate se fosse disponibile un motore diesel..dovrebbero lavorare anche di notte per produrle..

in europa forse..altrove non credo...perche se i clienti americani da una parte vogliono l'automatico...apparte lo stile e la classe italiana anche se e' un controsenso vogliono il sound da sportiva dei propulsori benzina aspirati maserati...

Si ma son sempre state di contorno (da 4XX in poi) rieservate a Texani ed Emiri.

Prova a tentar di vendere una 4XX automatica ed una manuale.

vabbe dai.. gli americani la vogliono cosi.. e cosi la comprano!

Cambio automatico è diverso da cambio elettro attuato.

Ah, quindi la discussione era tra quelli?

Poco male, ho capito male come pensavo...