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Featured Replies

Inviato
dipende cosa intendi per "flop". BMW ormai sta diventando maestra a riciclare mille volte la stessa base, declinandola in mille varianti diverse, inventandosi nuovi segmenti ancora non occupati, così da diventarne leader (grazie al mazzo, non c'è nessun altro). In questo modo spendono "poco" a fare il modello, aumentano la produttività e in più occupano un segmento di futuro possibile sviluppo.

in garage: diversi 4, 6 e 8 cilindri.

 

  • Risposte 369
  • Visite 33.4k
  • Creato
  • Ultima Risposta

I più attivi nella discussione

Inviato
hai detto che sta diventando brava a riciclare la stessa base.....vero, però è anche brava a creare auto dal comportamento completamente diverso nonostante ciò che hai detto; cosa che agli "altri" non capita.

Mazda MX-5 20th anniversary "barbone edition" - Tutto quello che scrivo è IMHO

k21x8z.png

Inviato
guarda che nel mio commento non c'era nessuna critica, anzi tanto di cappello, secondo me è il modo "giusto" per fare automobili oggi: creare una buona base declinabili in varie versioni e adattabile ai vari segmenti.

in garage: diversi 4, 6 e 8 cilindri.

 

Inviato
No no non c'era malizia in quel che ho detto scherzi????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!;)

:confused:

Mazda MX-5 20th anniversary "barbone edition" - Tutto quello che scrivo è IMHO

k21x8z.png

Inviato
We jeby, in senso che non ti stavo criticando!!!!! Era un'integrazione a quello che avevi detto!;)

ah scusa non avevo capito, sono un po' fuso...

Mazda MX-5 20th anniversary "barbone edition" - Tutto quello che scrivo è IMHO

k21x8z.png

Inviato

Com'è che non ho ancora letto da nessuna parte... "INUTILE"...??

:mrgreen:

http://dl.dropbox.com/u/1126539/nexus_s_boot_animation.gif

 

Inviato
Com'è che non ho ancora letto da nessuna parte... "INUTILE"...??

:mrgreen:

perché è sottointeso! 8-):lol:

Mazda MX-5 20th anniversary "barbone edition" - Tutto quello che scrivo è IMHO

k21x8z.png

Inviato

Comunque viste le ultime creazioni di monaco sono più che convinto che anche il monovolume ti farà sentire il "piacere di guidare"...

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

Ospite
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