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Rilevamenti Alfa Romeo 8C Competizione


Marco Switar

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un peso dichiarato con pieno di benzina ma senza pilota di 1585kg.. leggera non è..mi aspettavo meglio..

Prenditi cura degli amici, ma ancor piu dei tuoi nemici...

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Personalmente concordo con l'impressione di Gigi Vianello su infomotori.com "È una vettura da gentleman driver veloce"

La 8c è un Gt sportiveggiante non una supersportiva, e i cromosomi Maserati sono proprio quelli di una Gt sportiva.

Infatti più che ad una 997 andrebbe paragonata ad un audi R8 oppure ad una 997 turbo.

Guidatore medio di S.w. mi piacciono le auto , fumatore Light e AD INTERIM convivente... questo è nicogiraldi....

875kg - 260+ cv i numeri del mio piacere

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Personalmente concordo con l'impressione di Gigi Vianello su infomotori.com "È una vettura da gentleman driver veloce"

Che poi se andiamo a vedere è la stragrande maggioranza dei guidatori "impallinati e appassionati".

Perchè non son mica poi tanti i "pilotissimi" che san condurre certe robe su strada o in pista.

E' il peso del "veloce" (quanto e come) che fa la differenza.

Nel senso che veloce è un conto, veloce con un po' di cattiveria è un'altro e cazzutissimo è un altro ancora.

firmaboh.jpg

'80 Alfasud 1.2 5m 4p --- '09 147 JTDm Moving

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Infatti a sentimento ci starebbe un confronto 8C vs R8, più che altro non solo su strade di montagna in bella passerella, ma in un qualche scontro diretto in pista oltre che all'analisi generale.. Una roba da EVO insomma... Però a sentire quanto gli è piaciuta la R8 a quelli di EVO la 8C dovrebbe essere davvero qualcosa di speciale... forse troppo speciale....

Motore M3 2.5l EVO3 257km/h a 8000g/m -- farfallati da 45, centralina, cammes da corsa, parti rotanti equilibrate e alleggerite, differenziale autobloccante, frizione in rame e cambio ZF

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Evo però dice una cosa importante:

"sulla corsia di sorpasso mi trovo davanti una 997s...scala 2 marce e spiana il gas,faccio altrettanto ma la Porsche guadagna UN BEL PO' DI METRI...poi la legge dei 450cv prevale e la tedesca deve arrendersi e levarsi dalle ruote..."

quindi 10" sul 100-200 km/h mi pare forse un pò troppo ottimistico...direi più 10.5"-11" vs gli 11.5" medi della 997s

Beh, dice che la Porsche ha scalato 2 marce ed ha spinato il gaz, e penso che c'e stato un po d itempo tra l'accelerazione della Porsche e quella dell'Alfa, dunque la Porsche accelerando per prima ha preso un vantagio ma dice che poi comunque la 8C si e fatta avanti, e ci mancherebbe...

Dunque penso che i 10s sul 100-200 ci stanno tutti... ;)

Comunque da questi dati, pare che la 8C viaggia veramente forte, perche fare 22.5 sul km con 4.6s sul 0-100 dimostra una vera e propria forza nell'allungo.

Basta solo pensare che la Lambo Gallardo fa lo stesso tempo sul km ma con un 0-100 di 4.2s, il che dimostra che la 8C viaggia piu forte della Gallardo...

FIAT : Fabbrica Italiana Alta Tecnologia

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Beh, dice che la Porsche ha scalato 2 marce ed ha spinato il gaz, e penso che c'e stato un po d itempo tra l'accelerazione della Porsche e quella dell'Alfa, dunque la Porsche accelerando per prima ha preso un vantagio ma dice che poi comunque la 8C si e fatta avanti, e ci mancherebbe...

Dunque penso che i 10s sul 100-200 ci stanno tutti... ;)

Comunque da questi dati, pare che la 8C viaggia veramente forte, perche fare 22.5 sul km con 4.6s sul 0-100 dimostra una vera e propria forza nell'allungo.

Basta solo pensare che la Lambo Gallardo fa lo stesso tempo sul km ma con un 0-100 di 4.2s, il che dimostra che la 8C viaggia piu forte della Gallardo...

Mi ricorda la pubblicità: ti piace vincere facile???

Perchè almeno non prendere una sua pari livello:

Porsche 911 Turbo (996)

6 L T (3600cc, 420ch, 560Nm) 1540Kg

0-100 : 4.2s, 1000m DA : 22.4s, 305Km/h

Motore M3 2.5l EVO3 257km/h a 8000g/m -- farfallati da 45, centralina, cammes da corsa, parti rotanti equilibrate e alleggerite, differenziale autobloccante, frizione in rame e cambio ZF

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Infatti a sentimento ci starebbe un confronto 8C vs R8, più che altro non solo su strade di montagna in bella passerella, ma in un qualche scontro diretto in pista oltre che all'analisi generale.. Una roba da EVO insomma... Però a sentire quanto gli è piaciuta la R8 a quelli di EVO la 8C dovrebbe essere davvero qualcosa di speciale... forse troppo speciale....

mi sento di rafforzare quete tue parole...direi fin troppo speciale...

Auto:ex bmw 320d touring 150cv,Gpunto 1.3mj 90cv

La tua prossima auto:a trazione posteriore

moto:Venduta

una vita di traverso ;)

foto72sw8.jpg

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