I difetti delle vostre Fiat

[J-Gian]

Mi è successo che improvvisamente il motore della mia Fiat 500 nuovo modello è andato fuori giri.

[...] al momento del controllo era risultato il livello dell’olio di circa un litro al di sopra del normale e quindi ritenendo questo ”tecnico Fiat” che ero stato io (follemente ) ad aggiungere l’olio in più ero responsabile del grave danno provocato al motore.[...]

Sicuramente i livelli erano cresciuti a causa del gasolio trafilato nella coppa per rigenerare il DPF.

Per un qualche motivo poi, il miscuglio olio-gasolio è tornato nelle camere di scoppio autoalimentando il motore, fino al fuorigiri.

Quindi sono escluse tue responsabilità, o rimborsano o vie legali...

[Sbarbarius]

Ragazzi, ciao a tutti. Sono neofita del forum.

Volevo chiedere se qualcuno ha avuto problemi sulle vostre Fiat con il servosterzo.

Vi spiego brevemente il mio: Croma 1.9 Mjet 150 cv, da 6 mesi a questa parte ogni tanto, senza preavviso nè accensione di spie varie, viene a mancare la servoassistenza allo sterzo.. e capite bene che se la cosa succede a metà di una curva non è bello. Sembra che lo sterzo sia bloccato, perchè diventa molto piu' duro chiaramente.

In officina hanno già provato a sostituire il connettore elettrico e ora la batteria..Ma secondo me il problema è piu' grave.

La garanzia scade ai primi di marzo e vorrei risolvere la cosa entro questa data.

Ieri ho chiamato il numero verde Fiat e ho aperto una pratica, vediamo cosa succede.

Qualcuno sa darmi qualche consiglio in proposito??

Grazie mille

[Cosimo]

il servosetrzo mi pare sia ancora idraulico, magari è la cinghia della pompa che slitta, quindi ogni tanto parte l'assistenza. Se è così magari si risolve sostituendola

[Sbarbarius]

Dovrebbe essere elettrico.. se non erro

[J-Gian]

Dovrebbe essere elettrico.. se non erro

E' elettroidraulico su Croma, quindi non sono da escludere anomalie elettroniche... Anzi...

[Sbarbarius]

Esatto.. ho provato a cercare sul forum se c'era qualcosa in proposito, ma non ho trovato nulla.

Leggendo vari commenti su blog e siti vari ho letto che il problema non è isolato, ma c'è gente che per questo motivo è anche finita fuori strada.

Non ultimo, su 4ruote di febbraio, nell'esame di maturità della Musa, è indicato lo stesso identico problema della mia Croma, puntualizzando il fatto che "il gruppo (servosterzo) va sostituito in parte o in tutto" per risolvere il problema.

Avete qualche suggerimento su come muovermi per fare in modo che questa sostituzione avvenga in garanzia?

[J-Gian]

Beh lo servosterzo di Musa è totalmente diverso, quindi come i difetti non sono correlati.

Certo qui l'unica è far pressione sull'officina e sulla Fiat, magari contattando direttamente il callcenter ed anche scrivendogli una raccomandata, almeno poi "carta canta"

[Sbarbarius]

Sarà anche diverso il servosterzo, è vero, ma il trafiletto di 4ruote inizia così:

"Come su altri modelli del Gruppo Fiat, il servosterzo elettrico talvolta non va..."

Il callcenter l'ho già chiamato e hanno aperto una pratica:dovrebbe contattarmi un "tecnico" (come lo chiamano loro) nei prossimi giorni, se no richiamo e scriverò un raccomandata.. Grazie del consiglio

[xyzteam]

Sarà anche diverso il servosterzo, è vero, ma il trafiletto di 4ruote inizia così:

"Come su altri modelli del Gruppo Fiat, il servosterzo elettrico talvolta non va..."

Il callcenter l'ho già chiamato e hanno aperto una pratica:dovrebbe contattarmi un "tecnico" (come lo chiamano loro) nei prossimi giorni, se no richiamo e scriverò un raccomandata.. Grazie del consiglio

Ciao 4ruote fa riferimento al servosterzo completamente elettrico (dualdrive) che montano la Punto, Grande Punto, Ypsilon, Idea e Musa. Sulla Punto MKII negli anni 2000\2002 il servosterzo ha dato problemi di affidabilità notevoli (era la prima auto Fiat a montarlo, la prima in assoluto se non ricordo male è stata l'Opel Corsa nel 1997).

[Pedrino]

Sarà anche diverso il servosterzo, è vero, ma il trafiletto di 4ruote inizia così:

"Come su altri modelli del Gruppo Fiat, il servosterzo elettrico talvolta non va..."

Il callcenter l'ho già chiamato e hanno aperto una pratica:dovrebbe contattarmi un "tecnico" (come lo chiamano loro) nei prossimi giorni, se no richiamo e scriverò un raccomandata.. Grazie del consiglio

"Finalmente" uno con il mio stesso problema, solo che io ho la G.P, non fare come me pretendi il pezzo nuovo, a me alla fiat dicevano che era normale con dei cali di tensione, intanto la garanzia è finita e io me la sono presa in quel posto!!!!! Occhio perche quello che ti succede è veramente pericoloso!!!! Se vuoi rileggi quello che ho scritto su "L'orgoglio di riacquistare una grande Punto"......... Questo problema la fiat se lo porta dietro da più di dieci anni e continua a fare orecchie da mercante.....