Non era un paragone M3 vs Modena, ma un paragone sulle sensazioni che da il nuovo 8 cilindri man mano che sale di giri.

Sembra un pò vuoto ai bassi regimi, poi tra i 4 e i 6 mila si comincia a divertirsi, ma il bello è tra i 7 e gli 8300 giri. E il modo in cui accumula giri, mi ripeto per l'ennesima volta, mi ricorda da vicino il V8 Ferrari della 360 Modena.

Non era un paragone M3 vs Modena, ma un paragone sulle sensazioni che da il nuovo 8 cilindri man mano che sale di giri.

Sembra un pò vuoto ai bassi regimi, poi tra i 4 e i 6 mila si comincia a divertirsi, ma il bello è tra i 7 e gli 8300 giri. E il modo in cui accumula giri, mi ripeto per l'ennesima volta, mi ricorda da vicino il V8 Ferrari della 360 Modena.

Mai provata una Modena, però se è una cosa che mi ha positivamente impressionato è la spinta ai bassi, quasi non fosse un aspirato.

Se confermo che la spinta l'ho percepita paragonabile al mio 335d, è vero che è molto limitato se non assente l'intervallo di regime nel quale i kgm sono spenti.

Poi è chiaro che essendo percezioni personali, potremmo essere in disaccordo.

Forse ricordo male, ma non c'è + l'indicatore del consumo istantaneo ed al suo posto c'è l'indicatore della temperatura olio ... finalmente.

Ne ho anche parlato con il meccanico, ma ... non ne sono sicuro al 100%, che sia stato sostituito con la temp olio.

Me lo potete confermare ?

E' una sostituzione che sta interessando altri modelli ? Es. per il my2008 ?

Esatto, ora c'è l'indicatore della temperatura olio:

Forse ricordo male, ma non c'è + l'indicatore del consumo istantaneo ed al suo posto c'è l'indicatore della temperatura olio ... finalmente.

Ne ho anche parlato con il meccanico, ma ... non ne sono sicuro al 100%, che sia stato sostituito con la temp olio.

Me lo potete confermare ?

E' una sostituzione che sta interessando altri modelli ? Es. per il my2008 ?

La temp. olio al posto dell'econometro ha riguardato sempre solo le M:)