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hai visto originale com'era più bella, discreta e raffinata ??

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Come si conviene ad una Lancia! PS: anch'io preferisco sempre le versioni originali, mai i tarocchi Comunque, nel disegno complessivo, gli interni dell'S4 sono proprio belli, non si fa neanche troppo caso alla strumentazione della Uno Turbo

Aggiungo qualche altra immagine della S4 e rivelo uno scooppone.

Non male nemmeno i sedili vero?

http://bp3.blogger.com/_r-SMU7pK-rQ/R0qw_-1MCsI/AAAAAAAAACk/-84jUwTtWJM/s1600/Image002.jpg

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Non male nemmeno i sedili vero?

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Bellissimi, ed impressionante quel bracciolo centrale Più in generale, questi interni mi sembrano degni di una Ferrari

PS: non vedo una mazza, del file sulla Metro 6R4

Oh, bé allora ti sei perso solo una Austin Metro 6R4 rossa (con il cofano anteriore bianco) targata e parcheggiata accanto ad una 156 grigia.

P.S. Approposito di Lancia a 4 ruote motrici non è che ci stiamo scordando qualcosa?

cavoli che interni!!!

EDIT:non vedo la foto emi;)

Editato.

Vista!!! Miiii che tamarra Molto meglio la nostra S4

cavoli che interni!!!

EDIT:non vedo la foto emi;)

Proviamo così allora: http://bp3.blogger.com/_r-SMU7pK-rQ/R0qw_-1MCsI/AAAAAAAAACk/-84jUwTtWJM/s1600/Image002.jpg

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P.S. Approposito di Lancia a 4 ruote motrici non è che ci stiamo scordando qualcosa?

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E' questa?

Ovvero l'ECV, l'erede della Delta S4...se il gruppo B non fosse stato abolito.

Si è lei.

Domani vi posto un piccolo articolo sull'auto che, vent'anni prima di BMW &Co, ha utilizzato il turbocompressore bistadio e lo utilizzava su uno scrausissimo 1,8 a benzina da 650 CV ad 8000 giri e 550 Nm a 5000 giri. L'ECV appunto.