altra prova francese:

altra prova francese:

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Questa non è francese... Le Moniteur Automobile è una rivista dell Belgio mi sembra Mancano molte paggine però

ho un amico che trasporta vernici per il gruppo fiat, prodotte in provincia di Napoli, e proprio ieri mi diceva che il gruppo non riesce a stare dietro alle richieste della new500 e a lui di conseguenza non poteva esseren felice :wink:

giusto una domanda che mi è venuta leggendo l'altro topic sul 5ino...: ma il bicilindrico (turbo e non) da 900cc quando lo monteranno?! rivedranno l'intera gamma con anche l'm-jet 105? è ipotizzabile pensare che tutte queste novità verranno introdotte magari con l'allargamento della gamma (sto pensando alla Giardiniera)?

Il bicilindrico non credo sarà pronto prima del 2010…

Il bicilindrico non credo sarà pronto prima del 2010…

Quindi sulla Panda Aria che verrà esposta tra qualche giorno al salone di Francoforte, non ci sarà il motore?

PS: in tema 5oo avviso gli amici di Brescia che si sta svolgendo un raduno delle vecchie 5oo al centro Commerciale le Rondinelle, ora stanno arrivando nei parcheggi riservati e alle 16:30 ci saranno le premiazioni

Ne ho viste alcune esposte dentro veramente molto belle

Stamattina c'era pure una SZ (purtroppo non avevo con me la macchina fotografica ) che girava sempre nei parcheggi delle Rondinelle

che rombo! :twisted:

Leggendo la ormai nota e autorevole testata "L'Eco di Bergamo" () ho trovato un piccolo dato abbastanza interessante su 5oo.

C'è un articolo/intervista ad una azienda del bergamasco (parte di una multinazionale americana) che ha avuto il compito di progettare la batteria per la 5oo (e che produce le batterie per tutti i veicoli Fiat, a quato dicono). La stessa multinazionale, con la sua sede polacca, produce tali batterie.

Il dato è relativo alla produzione delle batterie di primo impianto per la 5oo.

Per ora ne producono 20mila al mese, con la stima di arrivare a produrne 120mila per fine anno.

Per l'anno prossimo il piano prevede la produzione di 200-220mila batterie per 5oo. Cifra che aumenterà ulteriormente con la successiva introduzione di Ka.

Ora, considerando che parliamo di batterie di primo impianto prodotte specificamente per la 5oo e per l'impianto di Tichy e pur considerando che verranno prodotte sicuramente più batterie di quante auto escano poi dalla linea...

... si può supporre che Fiat abbia già predisposto un aumento della produzione delle 5oo in Polonia ben oltre le 150-160mila dichiarate come ottimistiche nei mesi scorsi.

Ed ecco le cattive notizie........ per i dipendenti, la 500 non si puo prendere col contratto formula, ma soprattutto non si puo nemmeno prendere in contanti dando indietro una Gpunto....... si puo fare solamente dando indietro una panda ..... boh valli a capire!

Il bicilindrico non credo sarà pronto prima del 2010…

E' pressocché certo che il bicilindrico sia pronto per inizio 2009. Se volessero quindi potrebbero giá impiegarlo su 500 ad inizio 2009. Probabilmente peró verrá introdotto nel secondo trimestre 2009.

Ed ecco le cattive notizie........ per i dipendenti, la 500 non si puo prendere col contratto formula, !

Ottima mossa di fiat, un auto come 500 finchè vende bene come adesso è giusto che la si venda a chi la vuole veramente ed è disposta a pagarla a prezzo pieno o quasi...i dipendenti che si adeguino anche perchè anche nella gamma fiat-lancia possono scegliere almeno altri 3 modelli a prezzi o dimensioni simili.

Ovvio discorso apposto va fatto ad auto come gbravo, su cui qui ho letto che cmq fanno già un bel 10% anche ai non dipendenti