LA Columbus era tutt'altro che una cretinata. Considerando quant'era grossa era persino slanciata e aveva l'interno su due livelli e una specie di salotto interno.

Vera strunzata la Z18.

In tema di concept assurdi, ecco che emerge la vera natura dell'attuale BMW: inventare segmenti "diagonali" a caso.

Ecco la Z1 study del '91.

Il primo tentativo di SUV-coupè? Sfociato in X6?

Oppure l'ancora più incomprensibile Coupè-SW? Decisamente uscita meglio della succesiva Z3-touring... ops. Scusate: Z3 coupè.

Curioso che la Z22 (2000) sia un concept presentato dopo questo:

BMW Z9 Concept (1999):

Esteticamente parlando sembrano di due decenni differenti (anni 90-anni 2000)!! E lo sono ... ma la z22 è più recente! :mrgreen:

Allora mi sono chiesto cosa avesse di speciale (la z22), dato che non mi pare possibile che fosse solo un esercizio di design.

Incuriosito ho cercato per il web e ho trovato queste info:

1)Primo concept funzionante con tecnologia drive-by-wire (throttle/steer/brake-by-wire)

2)In aggiunta alcuni gingilli hi-tech come il lettore di impronte digitali per l'avviamento, gli specchietti retrovisori sostituiti da telecamere, head up display, Man Machine Interface (antenato dell'iDrive??)

3)Peso inferiore ai 1100 kg grazie all'uso di alluminio, magnesio, titanio e materiali compositi.

Foto degli interni:

Insomma contenuti interessanti sotto una carrozzeria orrenda!

In tema di concept assurdi, ecco che emerge la vera natura dell'attuale BMW: inventare segmenti "diagonali" a caso.

Ecco la Z1 study del '91.

Il primo tentativo di SUV-coupè? Sfociato in X6?

Oppure l'ancora più incomprensibile Coupè-SW? Decisamente uscita meglio della succesiva Z3-touring... ops. Scusate: Z3 coupè.

Bello il cofano lottizzabile ..

Fa molto Polo II Phase 2 come idea. .anche se il concept Bmw è piu barcoso!

Non è che il risultato finale sia molto distante quanto a ICI da pagare.

Non è che il risultato finale sia molto distante quanto a ICI da pagare.

sta macchina è fantastica...con il motore che si ritrovava sotto poi...

sta macchina è fantastica...con il motore che si ritrovava sotto poi...

a me sto coso ha sempre fatto moolto sangue. Al mio paesello il solito parac**o figlio di papà l'aveva ricevuto fullfullfullopt nero per i 18 anni, ma lo snobbava preferendo il fuoristrada di mammà (il tipo adesso ha naturalmente il caghenne.. v6 però). Mai visto a quei tempi un papà così felice di girare su sto gioiellino..

Buttateli Ma Wia!

La E1 avrebbe potuto essere utilizzata per un' eventuale Anti-Smart.

In una versione aggiornata, potrebbe diventare la nuova Isetta.

La Z22 e la Z18 non le ho mai viste.

Molto bella la Z9.

La Z1 Study mi sembra abbastanza interessante.

La Z9 me la ricordo, aveva una portiera che si apriva a libro (quella di destra, si vede nelle foto), come la RX-8, l'altra invece si apriva ad ala di gabbiano. Ed è sicuramente l'antesignana della Serie 6 in quanto a stile...

Ho cercato su Internet e la Z22 è davverodel 2000/2001...

Questo rospo invece non me lo ricordo affatto.

Assolutamente improponibile (o almeno incredibile) che sia del 2000.

Ha uno stile di almeno 10 anni prima. Cos'è? L'avevano spedita al salone di Ginevra '90 ed era andato disperso il cargo?

Quoto.

Non ho mai visto prima questo prototipo, e non ha assolutamente linee e proporzioni da vera BMW.

Anzi, guardando il muso molto simile ai prototipi Bugatti di Italdesign, penserei alla mano torinese...

Ma potrei sempre sbagliarmi.