Ohhh...finalmente dopo tanti anni, una BMW guardabile!!!

beh alcuni dettagli sono migliorabili. Esternamente trovo i reni BMW troppo grossi e c'è troppo spazio nel paraurti, pare un Photoshop fatto male.. per lo meno andrebbe raccordato quello spazio in qualche modo.. comunque i reni BMW stanno via via prendendo forma unica che tanto ricorda la mascherina Maserati.. le proporzioni soono imho assurde ma ottime, amo queste vetture... forse è comunque troppo simil rapide... e le linee della fiancata e del posteriore sono un pò troppo dispersive.. l'interno è moderno ma non mi fa impazzire, preferisco quelli del concept Audi...

nel complesso la vettura mi piace assai ma ho come la sensazione che sia più per via delle proporzioni che per la pulizia della carrozeria o di altri dettagli come il muso..

Il concetto di coupe 4porte di segmento F e le proporzioni mi piacciono...come mi piace pure l idea di modificare il frontale in stile supersportivo...ma complessivamente non mi sembra un buon lavoro e troppo pesante troppo ed anche se impressiona sembra destinata ad invecchiare presto...inoltre certi dettagli non sono di buon gusto come altri non sono proporzionati al resto della carrozzeria(prese d aria anteriori per esempio)...

Si, quelle prese d'aria anteriori sono come un pugno negli occhio, almeno in foto; forse dal vivo la plasticità (tridimensionalità) ne migliora la forma. A parte quel dettaglio, IMO, il risultato è molto buono.

Qualche foto da Autoblog.com

Non ci sono dubbi, questa volta BMW ha indovinato la prox Sr7 ovviamente con qualche aggiustamento.Mentre noi stiamo aspettando ancora una Seg E come il ritorno del messia.

onestamente l unica supersportiva travestita da berlina e e rimane la quattroporte.....anche se non ha carrozzeria coupe....ma di limousine sportiva....M5 e una sempice berlina con un motore supersportivo....altro che supersportiva travestita da berlina....

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stasera mi rodeva il culo....ora va meglio...grazie di esistere Taurus....

Il concetto di coupe 4porte di segmento F e le proporzioni mi piacciono...come mi piace pure l idea di modificare il frontale in stile supersportivo...ma complessivamente non mi sembra un buon lavoro e troppo pesante troppo ed anche se impressiona sembra destinata ad invecchiare presto...inoltre certi dettagli non sono di buon gusto come altri non sono proporzionati al resto della carrozzeria(prese d aria anteriori per esempio)...

E il Bangle centrò.......A differenza di quello che pensavo......

C'è da dire una cosa però su questo signore: che in tutte le fotografie che lo vedo impegnato in realizazzioni con i rispettivi collaboratori, trasuda entusiasmo! Deve essere un gran trascinatore......

ragionando un pò sul frontale salta allìocchio come uno dedli stilemi classici di BMW e cioè quello di mantenere sempre e cmq la calndra sulla linea dei fari sia stata qui stravolta...................anche il CS BMW si è piegato alla moda del calandone sviluppato in senso verticale:wink:

secondo me, ragionandoci sù, il problema, aldilà della dimensione di calandra e prese d'aria, è l'estrema piattezza,o meglio la verticalità del muso,che squadra tutto in maniera quasi violenta e di netto...non pensate...? di solito il rende bmw arriva con dolcezza, con una leggera curvatura del cofano...qui invece c'è proprio una squadratura molto pesante...

Secondo me questa concept CS sta a nuova serie 7 come stava Z9 GT a serie 6....la serie 7 non puo essere cosi bassa la concept CS e 7cm piu bassa di Quattroporte e addirittura 12cm piu bassa di Mercedes S...di sicuro la nuova serie 7 come la 6 risetto a Z9 GT...sara la versione banalizzata di CS...