Tetto nero opaco = + 30% calore all'interno dell'auto. Con il cofano nero praticamente si viaggia in una bistecchiera. Bello quanto volete (nella Y aiuta molto l'estetica un po' a bombetta) ma io lo preferirei bianco, come su alcune mini. Deformazione ambientale...qui d'estate si sforano spesso i 40°.

La finitura antracite ruvida della Ypsilon non credo sia più autocuocente di un normale nero lucido.

Certo più chiara si prende e più gradi si scampano.

perfettamente d'accordo, peraltro l'indagine sulle vernici si fermava a valutare le scurissime (senza distinzioni fra blu notte e nero ad esempio e ovviamente tutte lucide) e le chiare. L'opaco per definizione (e per legge fisica) ha meno rifrazione rispetto ad un lucido anche se quello usato da lancia dovrebbe inglobare comunque delle particelle luminescenti/riflettenti .

L'opaco per definizione (e per legge fisica) ha meno rifrazione rispetto ad un lucido anche se quello usato da lancia dovrebbe inglobare comunque delle particelle luminescenti/riflettenti .

E' po' più complicato, perchè un opaco potrebbe comunque riflettere più luce (sparpagliata) di un lucido di colore simile.

Ma nel caso del nero, la finitura lucida da effettivamente un po' più di scampo.

ot:mettiamo che in una macchina nera sotto il sole dentro l'abitacolo ci sono 100 gradi,quanti ne fa una macchina bianca invece?

no no ripeto la macchina era Blu, il corpo vettura, e Grigia portellone tetto e cofano, non credo che sia la pellicola protettiva in quanto erano le uniche Bi-color che erano cosi (quello Giallo-Nero era solo x pare un esempio )

Si era detto che per la prossima Ypsilon stavano studiando diverse soluzioni per il cofano con la intezione di estendere il bicolore fino alla calandra, forse erano dei muli

ot:mettiamo che in una macchina nera sotto il sole dentro l'abitacolo ci sono 100 gradi,quanti ne fa una macchina bianca invece?

Il cofano aveva sicuramente la pellicola protettiva......finalmente anche il gruppo fiat le monta....quindi niente vernice era semplicemente il "celofan" nero....

Fanc.. va a finire che i gia previsti pessimi dati vendite di ottobre, per Lancia saranno ancora peggio....

TORINO, 24 ottobre (Reuters) - La produzione dello stabilimento Fiat Automobiles (FIA.MI: Quotazione) di Termini Imerese (Pa) e' ferma per la mancanza di componenti forniti da Ergom.

Lo stop produttivo per mancanza di componenti è iniziato al secondo turno di ieri e prosegue al primo turno di oggi, ha detto una fonte Fiat interpellata da Reuters.

I dipendenti della società di componentistica, che fa capo a Fiat dopo la crisi del gruppo Cimminelli, sono in sciopero per il mancato rinnovo di 28 contratti a termine.

A Termini Imerese, circa 1.200 dipendenti, viene prodotto il modello Lancia Ypsilon.

cimminello colpisce ancora.. ma non era già andato dal culo?