Sei un mito! Anche la mia ce l'ha, scoperto ora dopo 2 anni

Appena letto, son corso fuori a provare, sotto gli occhi del mio esterrefatto padre: funziona!!!!!!

Che figata, evidentemente i venditori danno l'accessorio per scontato, per cui non ne parlano...

Prova a fare una cosa del genere: da fermo tira forte in freno a mano, poi sempre con il freno innestato metti la retro e prova a muoverti.

Se senti dei rumori in contemporanea della oscillazioni dell'auto, allora potrebbero essere le boccole del ponte torcente.

ciao,

ho provato a fare come hai detto, ma sembra tutto apposto!!Quel rumore ai freni non l'ha più fatto.....bha chissà!!!

riprendendo i discorsi dell'aggiornamento centralina, non so perchè tutti questi dubbi.....è solo per migliorare l'auto!!!

E anche a me si è rotto il bottoncino della cuffia del cambio....e se lo lascio così????

ciao a tutti e a presto con spero novità belle sul problema del calo di giri!

Esternamente si presentano come nelle foto sottostanti: un guscio che contiene la cartuccia filtrante e che presenta nella parte superiore le 2 condotte d'ingrasso/uscita del gasolio ed eventuali altri tappi per chi usa riempirlo manualmente.

Nella parte inferiore, il tappo bianco che vedi nelle auto più recenti (sul 1.6 M-Jet c'è) durante il montaggio viene sostituito da un sensore collegato alla centralina dell'auto il quale è in grado di rilevare la presenza di acqua o liquidi densi.

Su alcune auto (spesso a seconda del paese) e mezzi da lavoro il filtro può integrare anche un riscaldatore del gasolio per evitare problemi d'avviamento in caso di basse temperature, le quali possono comportare la formazione di paraffine intasanti.

Direi che in ogni caso puoi stare tranquillo e rispettare l'intervallo di manutenzione previsto

Quindi in caso di acqua mi esce qualche spia !!!è specifica oppure una sia generica di pericolo??

Quindi in caso di acqua mi esce qualche spia !!!è specifica oppure una sia generica di pericolo??

Si dovrebbe accendere una spia a forma di tanica accompagnata da un messaggio scritto sul display. La spia la puoi vedere anche quando accendi il quadro per il check, ha lo stesso disegno di quella che vedi in quest'Alfa accanto al numero "3" del contagiri:

Se ti si accende mentre sei in marcia, significa che il filtro va fatto spurgare il prima possibile dal meccanico.

Se invece ti si accende subito dopo un pieno di gasolio, allora è consigliabile parcheggiare e spegnere l'auto. Questo perché potrebbe significare che il gasolio appena immesso è pesantemente contaminato da acqua ed in questo caso il filtro (nuovo o vecchio che sia) da li a poco potrebbe non bastare a separare il gasolio dall'acqua.

vista oggi la prima con nuova calandra....boh....sarà il colore...ma preferivo l'altra

vista oggi la prima con nuova calandra....boh....sarà il colore...ma preferivo l'altra

mah non è questione se piace o non piace ... è sempre soggettivo ... ma la questione è : nel gruppo Fiat non c'è mai continuità ...

chi l'ha presa un'anno fa si ritrova già una macchina vecchia ... stessa cosa avevano fatto con la Croma ecc, ecc ...

Io l'avevo acquistata nel Ott.08 e meno male che l'ho venduta l'anno scorso ...

mah non è questione se piace o non piace ... è sempre soggettivo ... ma la questione è : nel gruppo Fiat non c'è mai continuità ...

chi l'ha presa un'anno fa si ritrova già una macchina vecchia ... stessa cosa avevano fatto con la Croma ecc, ecc ...

Io l'avevo acquistata nel Ott.08 e meno male che l'ho venduta l'anno scorso ...

Ellamadonna. Quando non tengono aggiornato abbastanza un modello non va bene, perchè lo abbandonano a se stesso. Quando lo tengono aggiornato, non c'è continuità e ti fanno invecchiare la macchina.

Ellamadonna. Quando non tengono aggiornato abbastanza un modello non va bene, perchè lo abbandonano a se stesso. Quando lo tengono aggiornato, non c'è continuità e ti fanno invecchiare la macchina.

infatti... se pensiamo ai vari restyling della A3 per esempio...

si, ma quanti anni sono che la Golf si chiama così ....?? ogni 6 anni fanno un mod nuovo ed ogni 3 fanno un leggero facelift... in Fiat siamo passati da Bravo-Brava a Stilo a di nuovo Bravo nel giro di 8-9 anni ... non c'è appunto continuità e a risentirne poi è l'usato ...

qui dalla calandra a listelli verticali passano a quelli orizzontali stravolgendo completamente l'immagine dell'auto ... boh:pen:

Questi interventi ormai sono sempre più frequenti, sia importanti FL che piccoli aggiornamenti come i MY per cercare di tener viva l'attenzione sul modello o allinearlo alla gamma. Bisogna farci l'abitudine perché lo fanno tutti.