i fari del PS comunque sembran sbagliati: negli spy si vede che il limite superiore del faro parte "più alto" all'esterno per poi scendere, nel PS questo movimento sembra assente o ivertito

Vero...si nota benissimo.

Scusate volevo scrivere 18 k € che sarebbe 2200 in più a parità di motore e intendendo entrambe le vetture nell'allestimento Sport... Se la Junior partisse da circa 16k € col 1.4 95 cv sarebbe circa 1600 € più costosa di G Punto ed alla fine 1500 in più di 500 Sport/Lounge con pari motore...

Secondo me, la sorpresa più grande di quest'auto sarà il nuovo logo...

Dici che cambieranno il logo in occasione della sua presentazione?

Dici che cambieranno il logo in occasione della sua presentazione?

Io lo sostengo da quando hanno cambiato logo alla Fiat... ma ammetto che man mano che passa il tempo ne sono sempre meno convinto...

Credo si comincerebbe a sapere già qualcosa ora..

Vedremo.

Del logo Lancia per esempio, si sapeva pochissimo...

Secondo me le 3000 unità al mese in italia le può fare(35 000 unità l'anno), all'estero è un pò un'incognita..però penso/spero che quelle 3000 unità al mese riesca a piazzarle tra Germania,Francia,Inghilterra,Spagna,Svizzera per citare i mercati più importanti

Anch'io penso che più di 35 K l'anno non andrà in Italia. Per l'estero non saprei, ma credo che in Germania non sarà accolta benissimo (troppa concorrenza con la più quotata Mini).

Per me venderà più di 35 k all'anno! Molto probabilmente non sarà a livello di Ypsilon (che è sempre stata una seg B a 3 porte,nonostante parta da un prezzo molto più abbordabile) però pensare che venda appena 3000 unità mensili mi sembra sottovalutare il prodotto! Io ritengo che se verrà presentata a settembre riuscirà a vendere 13-15 k unità per fine anno e almeno 40 k durante il 2009 in Italia. Invece in Europa nel complesso credo venderà non più di 18-20 k unità annue..

per me in italia fara^ 4000-5000 unita ^ AL MESE