E scontato, ma prevedo un 2008 durissimo per 147, a maggior raggione ora che si dice che tocca i 4.20. Lo so che le vendite sono previste a settembre, ma se viene presentata a Ginevra ( 5 - 15 marzo ), uno può anche aspettare un pò.

A parte le 5 porte e i prezzi Lidl, perché comprare una 147 quest'anno ?

Tanto Pomigliano sarà mezzo chiuso quest'anno.

E magari anche quello dopo..

Una Junior lunga quasi 4.2m mi spaventa, in modo particolare gli sbalzi sarebbero enormi se tale indiscrezione (confermata da più parti) fosse vera...

Sono assolutamente contrario al 1.3Mjet. Se vogliono montare un diesel meno potente del 1.6Mjet da 120cv che montino il 1.6Mjet da 105cv.

4.2 metri sono davvero tanti. :\

cmq...anche vedendo gli interni di una opel corsa,se uno ha l'occhio un minimo allenato, si intuisce chiaramente la derivazione gpunto...ma non per questo si può dire siano identiche dentro...spero che il design delle varie componenti sia spiccatamente alfa...parlo del clima(sia manuale che automatico) della radio, delle bocchette d'aerazione...oltretutto, se non erro, si parlava anche di una seconda palpebra vicino al cupolino del cruscotto...magari una modanatura differente e vedrete che alla fine le somiglianze saranno relative...su 500 Imho ci sono stati molti più vincoli di design interno che non su junior...

ecco, magari per la seconda palpebra non mi ispireri propriamente allo scempio qui proposto in foto...

A parte le 5 porte e i prezzi Lidl, perché comprare una 147 quest'anno ?

Perché poi si sarebbe costretti a comprare quel catorcio di Junior......

.............4,2m...................

..........praticamente la nuova 147 senza quadrilatero e con addirittura il ponte torcente al posteriore..........

........e con un peso superiore a gpunto..........

Che senso ha?

Partono con l'obbiettivo di fare una macchina rivale di Mini, e la fanno grande quanto la 147.......

Immaginatevi una 147 senza il qaudrilatero alto e il ponte torcente al posteriore, beh, quello sarà più o meno il comportamento stradale di Junior.........

Allora tanto vale che facevano un restyling pesante di 147, avrebbe avuto molto più senso e sarebbe stato sicuramente molto meglio......

::~ ::~ ::~

Una Junior lunga quasi 4.2m mi spaventa' date=' in modo particolare gli sbalzi sarebbero enormi se tale indiscrezione (confermata da più parti) fosse vera...

Sono assolutamente contrario al 1.3Mjet. Se vogliono montare un diesel meno potente del 1.6Mjet da 120cv che montino il 1.6Mjet da 105cv.[/quote']

bah...secondo me 20cm, distribuiti sulla lunghezza e i particolari di una carrozzeria di 4mt, non è che si notino chissà quanto negli sbalzi...parte della lunghezza sarà dovuta sicuramente allo scudetto alfa che è sempre in posizione avanzata...

un attimo......

allora il 1.3 avrà 105 cv e il 1.6 130cv.....

Perché poi si sarebbe costretti a comprare quel catorcio di Junior......

.............4,2m...................

..........praticamente la nuova 147 senza quadrilatero e con addirittura il ponte torcente al posteriore..........

........e con un peso superiore a gpunto..........

Che senso ha?

Partono con l'obbiettivo di fare una macchina rivale di Mini, e la fanno grande quanto la 147.......

Immaginatevi una 147 senza il qaudrilatero alto e il ponte torcente al posteriore, beh, quello sarà più o meno il comportamento stradale di Junior.........

Allora tanto vale che facevano un restyling pesante di 147, avrebbe avuto molto più senso e sarebbe stato sicuramente molto meglio......

::~ ::~ ::~

Senza offese, ma l'hai guidata la Junior ?

Mi pare presto per dire che sia un catorcio.

La Mini, anche sulla carta, è un catorcio di macchina a livello "tenuta di strada" e "piacere di guida". Però, per averne guidata una e per averne letto tanti test, mi sembra che non sia affatto malvagia, anzi.

E poi, ricordo che ballano 8 anni tra la 147 e la Junior. (O 5 anni se si pensa la GPunto )... Tanta acqua è passata sotto i ponti...

Poi ci si deve mettere l'anima in pace con questo quadrilatero : non l'avra nemmeno la 149 (come si dice qua).

Aspettiamo un pò, magari la sua presentazione e qualche test drive per trarre qualche conclusione.

Ci sono persino certe segmento C che propongono il piccolo diesel come base di partenza della propria gamma motori a gasolio, vedi Peugeot 307 1.4 Hdi (avente misure più grandi di Junior e 147).

Ci possono anche essere le D col 1300 cosa c'entra? Una cosa è una Peugeot, una cosa è un'Alfa.

Un 1300 su 4.20 marchiati Alfa sono una gran boiata. Facciano la Bravo diesel 1300 con quattro cavalli e tre asini, un'Alfa no.

Secondo me dipendera' molto dalle vendite. Hanno promesso agli investitori di raddoppiarle e lo devono fare... ci proveranno in qualsiasi modo...

Per la lunghezza ripeto: venendo da 147 posso solo che essere contento.

Le promesse si possono mantenere in tanti modi. La favola della gatta impaziente la sappiamo tutti.

Venendo da 147 posso solo che essere scontento che una B di fatto vada sulla falsariga di un modello che è comunque una macchina NON utilitaria.