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Chi, deluso da Junior, dovesse valutare altro, valuterebbe le GPunto cazzute se rimane in casa fiat, valuta tutt'altro se vuol rimanere sulla stessa tipologia merceologica (non so neppure quanto vada a scegliere Mini, semmai sceglie una B generalista ma al massimo grado di allestimento).

Ci metterei dentro pure la 5oo Abarth.

Anche se c'e' da dire che la bravo non sia la piu'pratica del seg c.

In fatti piu' ci penso piu' stento a individuare un punto forte di quest'auto.

Suppongo va bene per i rep. di medie aziende!

End ot

Ma infatti è l'auto giusta per chi non ha da cercare "un punto forte" in una macchina. Che, non ti credere, di gente così (senza offesa per i presenti, che qualcosa ci trovano) "tanto al chilo" in giro ce ne è parecchia (basta vedere il fatto che certi catrami della concorrenza vengono venduti e neppure poco).

Il fatto è che la Junior come dovrebbe essere intesa (o come avrei voluto fosse intesa) non avrebbe dovuto titillare l'idea di acquisto di questi "tanto al chilo" essendo una vettura semmai + personale e come prestazioni(globali)/volumetria essere decisamente in chiave Alfa (che mi auspicherei si fosse capito che NON deve essere in chiave Fiat).

Ci metterei dentro pure la 5oo Abarth.

Come immagine percepita, ma non certo come prodotto complessivo. 500 abarth è la bombetta abbastanza tamarra e che non offre nulla oltre all'immagine e certe prestazioni. Non hai una volumetria degna di nota, non hai quel barlume di classe che potresti avere con una B........ ce la vedo solo come "macchinetta ipervitaminizzata".

Su strada poi credo che siano due cose diverse, oh una è una Panda, l'altra quantomeno una Punto.

io l'ho pronta, l'immagine.

Chi la vuole inserire ? Invio per MP

Come immagine percepita, ma non certo come prodotto complessivo. 500 abarth è la bombetta abbastanza tamarra e che non offre nulla oltre all'immagine e certe prestazioni. Non hai una volumetria degna di nota, non hai quel barlume di classe che potresti avere con una B........ ce la vedo solo come "macchinetta ipervitaminizzata".

Su strada poi credo che siano due cose diverse, oh una è una Panda, l'altra quantomeno una Punto.

Sono anche d'accordo su tutto, ma alla fine chi considera la Junior, vuole solo un'auto "appariscente" e da fighi da sfoggiare al baretto, fregandosi del resto per tanto le scelte sono fondamentalmente: Mini, 5oo Abarth, Junior eppoi tutte le B pompate in giù.

mah..........non mi pare che bravo abbia lo stesso target di junior visto l'età media dei pochi possessori di grbravo che vedo in giro........CUT.....

Ciao Stefano, porto il mio contributo personale circa il discorso sull'età media. Qui dove lavoro 6 giovani dai 25 ai 31 hanno dovuto scegliere l'auto e, più o meno a parità di detrazione in busta, 5 hanno scelto la Bravo e io l'Astra perché l'unica al momento dell'ordine con l'automatico sul 1.9 (ma vedasi nella sezione Alfa mio post di alte lamentazioni, che integrerò a brevissimo con l'esperienza diretta, ché a giorni mi consegnano la vettura).

Specifico che nessuno fosse particolarmente esperto di auto ma riporto, pur senza associarmi ad essi, i commenti che giravano:

Bravo: nuova, bellissima linea, interni gradevoli e fantasiosi, bei colori

Astra: nemmeno presa in considerazione, troppo austera

C4: da nessuno mai nemmeno considerata, principalmente per la linea da uno definita "bislacca" (IMHO la versione corta è bella, attuale ed aggressiva)

147: progetto troppo anziano, anche se quella linea fa girare la testa a molti (ma evidentemente non è più sufficiente)

Focus: no alla linea dimessa, se non proprio "brutta"

Nessuno ha menzionato caratteristiche di guidabilità o meccaniche...

Un saluto a tutti!

P.s. Focus, ovviamente penultimo modello

Ecco gli shop di 4Ruote: nulla di nuovo, eccetto la versione cabriolet:

magari fosse così!!

e' decisamente meglio.

e' decisamente meglio.

ovviamente quella di quattroruote intendi vero:):)