Buon giorno a tutti sono un nuovo iscritto a questo forum , la prima cosa da fare è presentarsi mi chiamo Barbieri Ferruccio sono di Borgo Val Di Taro(PR)

ho messo il nome per esteso perchè anche se internet permette l'anonimato tuttavia frequentando anche altri forum non di auto ma di hifi (altra mia grande passione) ho sempre piacere sapere con chi sto dialogando e il nome aiuta il nick name nò ihmo

Ne approfitto subito per chiedervi un consiglio , sono in procinto di cambiare l'auto la scelta si è ristretta a due modelli Alfa Romeo JTD 2,4 SW versione TI e Mercedes C220 CDI Avantgarde AMG che andranno a sostituire l'Alfa GT 3,2 V6 del 2005 il passaggio alla sw è dovuto al fatto che questa auto dovrà anche essere usata per lavoro , la Mercedes sembrerebbe più consona in quanto il bagagliaio è di più facile carico in quanto non presenta bordi come invece sull'Alfa che invece risulta essere più performante come motore, e vivendo in territorio montano sapete quanto sia importante avere un buon tiro se consideriamo poi che abbandono un 250 cv a benzina la cosa non è per nulla irrilevante , voi cosa consigliereste?

Ciao e grazie Ferruccio

ciao e benvenuto.

Le due auto sono abbastanza equivalenti , dipende molto dal prezzo e dall'equipaggiamento.

AR dovrebbe avere sconti maggiori.

Il consiglio e' di visionarle con accuratezza e provarle entrambe, e poi decidere...scontato lo so, ma a volte l'illuminazione si ha solo seduti dentro l'auto..

ciao e benvenuto.

Le due auto sono abbastanza equivalenti , dipende molto dal prezzo e dall'equipaggiamento.

AR dovrebbe avere sconti maggiori.

Il consiglio e' di visionarle con accuratezza e provarle entrambe, e poi decidere...scontato lo so, ma a volte l'illuminazione si ha solo seduti dentro l'auto..

Grazie Steve anche qui come in hifi constato che vige la regola di provare e riprovare , in hifi con le propie orecchie qui invece si usano tutti i 5 sensi:-P

provare le ho provate tutte e due e la scelta è diificile.

Ciao Ferruccio

direi direttamente di provare la versione q4 alfa.

è vero quello che dive Steve cmq.

Se è x la linea, e x la fede, alfa sicuramente, però valuta tu anche alla luce delle tue esigenze

direi direttamente di provare la versione q4 alfa.

è vero quello che dive Steve cmq.

Se è x la linea, e x la fede, alfa sicuramente, però valuta tu anche alla luce delle tue esigenze

Non sono un estimatore delle quattro ruote motrici pur abitando in montagna dove con il clima a volte nevoso ne giustificherebbe l'uso , ma a mio avviso ciò cheè importante sono quattro buone gomme ed il manico:lol:, la mia scelta si sta sempre più indirizzando sulla casa del biscione , anche perchè la versione TI ora è prevista anche con il cambio Qtronic che non è nemmeno paragonabile a quello della casa di Stoccarda , nota dolente il prezzo che con qualche optional che hò aggiunto arrivo vicino a quello della tedesca.

Ciao Ferruccio

il q-tronic è un cambio stupendo! La C wagon a me (e non solo) fa ribrezzo dietro, ma de gustibus non disputandum est. Da quel che ho letto, però, la TI della Mercedes sembra essere una bomba (almeno come eleganza d'esecuzione ingegneristica), poi su strada non so.

il q-tronic è un cambio stupendo! La C wagon a me (e non solo) fa ribrezzo dietro, ma de gustibus non disputandum est. Da quel che ho letto, però, la TI della Mercedes sembra essere una bomba (almeno come eleganza d'esecuzione ingegneristica), poi su strada non so.

Hai ragione da vendere per ciò che riguarda il cambio veloce e preciso il cambio italiano in selezione manuale , lentissimo il tedesco hai la senzazione che la marcia entri dopo dieci minuti:lol:

Ciao Ferruccio

Hai ragione da vendere per ciò che riguarda il cambio veloce e preciso il cambio italiano in selezione manuale , lentissimo il tedesco hai la senzazione che la marcia entri dopo dieci minuti:lol:

Ciao Ferruccio

Giusto per dare a cesare quel che è di cesere: il cambio Q-Tronic non è Italiano, ma è Giapponese, è prodotto dalla Aisin AW. Per il resto non so, non avendolo provato, come si comporta il Mercedes (che però ha sette marce), so solo che il Q-Tronic è fighissimo e i Jappi fanno le cose davvero per bene!

Nella versione AMG della C220 , il cambio è il vecchio NAG a 5 marce e non si capisce come mai su una nuova vettura che definiscono sportiveggiante i tedeschi si siano ostinati a montare questo vetusto cambio , avranno avuto qualche fondo di magazzino da sbolognare:)

Ciao Ferruccio

159 senza nemmeno pensarci 8)