A parte il motore la differnza fondamentale tra la granturismo base è il cambio, la "base" ha il cambio automatico Zf in blocco col motore, mentre la S ha il cambio posto in blocco con il differenziale posteriore.

Vuol dire che sulla Grantusimo S sotto al tunnel centrale (dove c'è la leva del cambio) c'è del vuoto??

Perchè quello della GranturismoS non ha un cambio con convertitore di coppia come quello della Granturismo 4.2. La S ha il cambio della 8C competizione (se non sbaglio), cioè un meccanico robotizzato di origine ferrari, in pratica L'F1, che cambia in 100ms. Sul tunnel della S penso ci dovrebbero stare dei pulsantini come sulle Ferrari cioè "auto" e "R".

Perchè quello della GranturismoS non ha un cambio con convertitore di coppia come quello della Granturismo 4.2. La S ha il cambio della 8C competizione (se non sbaglio), cioè un meccanico robotizzato di origine ferrari, in pratica L'F1, che cambia in 100ms. Sul tunnel della S penso ci dovrebbero stare dei pulsantini come sulle Ferrari cioè "auto" e "R".

Mi sono espresso male...riformulo la domanda: sotto il tunnel centrale dove sulla Graturismo si trova il cambio automatico, nella versione S cosa c'è? C'è un buco o cosa?

Mi sono espresso male...riformulo la domanda: sotto il tunnel centrale dove sulla Graturismo si trova il cambio automatico, nella versione S cosa c'è? C'è un buco o cosa?

C'è la frizione è c'è un albero di trasmissione "grosso così ".

Pressapoco c'è questo.

Grazie mille della bellissima immagine,dove l'hai trovata questa fantastica immagine?? Esattamente di che auto è?

Ma la sola frizione è ben più compatta dell'intero cambio automatico, credi ci sia altro?

Un'altra domanda: perchè è così ingombrante l'albero di trasmissione e "incapsulato"?

E' della 3200 GT?

E' uno dei rendering ufficiali della 8C.

Su Alfapress nelle gallerie delle immagini la trovate anche in dimensioni da poster.

Ma la sola frizione è ben più compatta dell'intero cambio automatico, credi ci sia altro?

Un'altra domanda: perchè è così ingombrante l'albero di trasmissione e "incapsulato"?

Piccola precisazione, la frizione è dietro;)

Si nota bene perchè non c'è nessun attuatore elettroidraulico:)

quindi al posto del cambio automatico c'è un buco, uno spazio inutilizzato?