ah ok. Ai tempi non era mica male tra l'altro.. sembra ben rifinita dentro

Ricordo male o i fratelli Ruggeri fecero lo spot della Metro?

Uhm è possibile

vi sbagliate, la metro ha avuto almeno 4 frontali diversi prima di rincarnarsi nella rover 100

Comunque alla fine è stato forse l'unico progetto decente anni 70 del gruppo (sempre escluse Land e Jag)

Negli anni 80 come Metro ha detto qualcosa, e anche all'inizo 90 come Rover 1XX (che era sempre la stessa minestra) non sfigurava.

Altro progetto del gruppo anni 70 che mi stavo scordando, e che era più che dignitoso era Rover SD1

vi sbagliate, la metro ha avuto almeno 4 frontali diversi prima di rincarnarsi nella rover 100

Ti devo correggere: in questo caso è molto più corretto il termine reincarnIrsi. :twisted:

Comunque alla fine è stato forse l'unico progetto decente anni 70 del gruppo (sempre escluse Land e Jag)

Negli anni 80 come Metro ha detto qualcosa, e anche all'inizo 90 come Rover 1XX (che era sempre la stessa minestra) non sfigurava.

Altro progetto del gruppo anni 70 che mi stavo scordando, e che era più che dignitoso era Rover SD1

questa che hai postato aveva un grossissimo problema: per avere un frontale così spiovente avevano inclinato il motore, che quindi non si lubrificava più bene e si rompeva sempre

Non lo sapevo

Comunque nacque 3500 cc

Divenne 2600

poi 2300 (2000 per Italia)

e montò il 2.4 TD VM di Alfetta

Un caro amico aveva durante gli anni universitari la Metro MG Turbo (MG era anche aspirata). Nervosissima sia di motore che di assetto, discretamente assetata (carburatori, mica come la Uno), e meno performante di R5.

Però alla fine decisamente divertente, proprio perchè nervosa...

Stavo per dimenticare la curiosa strumentazione, in parte a Led.

Mio cugino aveva una 114 gti