Alfa Romeo MiTo (Topic Ufficiale - 2008)

[duetto80]

Ho dato in permuta una 147 3p 1.6 105cv Progression di 09/05 con 96000 km

L'auto di listino costava 24.500, alla fine ne ho tirati fuori 13.500.

Penso non sia male...poi magari l'ho preso in quel posto e non me ne sono accorto!

[Coaster]

Potrebbe starci una logica del tipo "non te la sconto di due lire manco se me lo chiedi in ginocchio, sta mito..ma ti valuto bene il tuo usato così che lo sconto è indiretto e nel frattempo non ti senti preso per il culo con il catorcio che dai dentro"?

Non mi pare male come idea, considerato che come politica una supervalutazione dell'usato è assai meglio che la svendita del modello. Puoi tenere i prezzi con cui vai fuori al pubblico belli alti, che fa molto premiuuummmm, ma al contempo non gliela metti nel didietro al tuo cliente.

[duetto80]

Ma infatti vorrei capire se lo fanno solamente se dai in permuta una Alfa (cosa giusta per la fidelizzazione al marchio) o con qualunque usato (cosa che non mi piacerebbe molto)

[Gully]

Se davvero ne vendono tante quante la dirigenza prevede (100k), poi non avranno piu scuse per non mettere soldi nei progetti degli altri modelli... non basta un modello, anche se di successo, per rilanciare un marchio...

[il FUSI]

Un pò perchè si deve necessariamente sostituire la 147 cotta e stracotta, un pò perchè di questi tempi a meno che non hai una Mini o una 5oo difficilmente stravendi, per cui meglio fare un'auto che "costa poco" da produrre e in caso di flop o mezzo flop la puoi tirare a sconti e Km0 senza perderci troppo oppure raggiungere un min di guadagno dopo un paio di anni, per cui IMHO è uscita così.

Poi nulla esclude che possano far uscire la 955 così come avrebbe dovuto essere davvero, anche con il rischio è che ce la troveremo spacciata come 940 GT.

Onestamente l'auto non credo che convenga andare a venderla "a prezzo"...... si sa che in quel modo poi il guadagno è praticamente inesistente. 147 si vende praticamente in perdita, eh.......

Che costi poco....... costa quanto una GPunto + qualcosa, sì come il prezzo è GPunto + qualcosa.

Quello che ci tiran fuori di guadagno è quello che si tira fuori da Gpunto....

[il FUSI]

Siccome mi sembri parecchio ferrato mi racconti come avresti voluto e pensato tu la Mito? (non la 149 però)

Al di là di un muso piu schiacciato e fanali allungati invece che rotondi naturalmente.

I parafanghi son fin troppo bombati, anche con ruote generose paiono sempre "troppo dentro".

Internamente avrei differenziato quanto più possibile (ovvero al massimo possibile, non al massimo possibile fermo restando etc. etc. etc.) la consolle centrale. Se si voleva fare una consolle su due piani, poteva essere l'occasione per realizzare un qualcosa che somigliasse realmente a 8c anche alla lontana. Con un ritorno (se la concorrenza non lo fa, meglio, era un segno distintivo) alla consolle pro pilota.

L'altezza totale l'avrei ridotta, potendolo fare. Ottime invece la realizzazione del montante A nonchè di tutto il complessivo porta.

Onestamente avrei fatto di tutto per evitare che l'auto appaia "gonfia" esternamente. Il che non vuol dire fare le linee con coltello e acetta.

[il FUSI]

Infatti è chiaro che almano inizialmante sconti non ne faranno.......................ma prova a dare dentro una 147 3 p magari di qualche anno..............sei sotto di un 20% 4R (o €Tax che su Alfa è un pò più alto).

Se i conce Alfa daranno il valore 4R....è fatta, le 3000 (ma a mio avviso anche di più sono fattibilissime)

Lo sconto che viene usualmente fatto è di 1000 euro. In Alfa non vengono ritenuti "poco sconto".

Le 100k auto non me le son sognate, sono emerse in una discussione con uno che in Alfa ci lavora.

[il FUSI]

Scusate ma...... non sapete come funziona quando si compra un'auto dando dentro un'usato?

E' come il gioco dei bussolotti, metto di quà o di là ma il numero dei bussolotti è sempre quello.

Che mi dicano "ti do 16 della tua" che vale 12 o che mi dicano ti do 12 e ti sconto 4 è la stessa identica cosa.

La sua trattativa non è stata per nulla male..... considerando che una 147 benzina con 100k km del 2005 di sicuro non la vendono alla cifra del ritiro. O hanno già il cliente, che la voleva a gas, e cmq è il gas che fa molto.

Il guadagno del conce sulla Mito è sui pacchetti....... oltre alla percentuale standard di "sconto" con cui la Casa gli vende l'auto.

[Lanciaboxer]

Penso che la Mi.To fara ben piu all'estero che in italia, penso che un buon 60/40% li puo fare, partendo su un numero di 3000/mese in Italia (l'Y ne fa il doppio ed e anch'essa solo 3p), penso che fara almeno 4.000/mese all'estero in Europa.

Comunque 3.000 + 3.000 mi sembra un dato che sara quasi sicuramente centrato, e che fara 70k Mi.To/anno, il che vorebbe gia dire successo, poi se si avvicina ai 100.000 sara un super successo.

intatti, 100k Mito vendute annue sono un target per un marchio come Alfa assolutamente raggiungibile credo senza patemi, sia per i numeri che puo fare in Italia, anche e ben piu di 3000 (che è quello che fa una Musa...) sia per quello che si fara all'estero tra l'utenza delle piccole sportive che non vede l'ora di avere un marchio come Alfa in luogo a vari francesi tedeschi derivate da popolari/utilitarie segB, tra una parte di eredi-fidelizzati della 147 e anche da una bella fetta che si potra prova a sottrrarre a Mini (che non dimentichiamo con prezzi superiori fa 150.000 auto annue in UE). Quindi per me Mito sicuro le 100k le fa (e potra pure avvicinarsi a 120k): cosa importante in prospettiva futura perche questi sono in stra-grande parte nuovi fans acquisiti per il marchio.

[stev66]

Onestamente l'auto non credo che convenga andare a venderla "a prezzo"...... si sa che in quel modo poi il guadagno è praticamente inesistente. 147 si vende praticamente in perdita, eh.......

Che costi poco....... costa quanto una GPunto + qualcosa, sì come il prezzo è GPunto + qualcosa.

Quello che ci tiran fuori di guadagno è quello che si tira fuori da Gpunto....

Mi stupisce che 147 si venda in perdita, in quanto straammortizzatissima.

Comunque Mito, a quanto si sa , differisce parecchio per componentistica da GPunto.

Anche il pianale e' un'evoluzione di quello attuale di Gpunto.

Quindi il costo unitario industriale di Mito dovrebbe essere superiore a Gpunto.

comunque se AR comincia a difendere il suo usato, sarebbe "tosto l'ora" , come si dice dalle nostre parti.