L'intervento di "pompaggio" nelle dimensioni delle ruote è visibile nelle immagini fotografiche da tutte le angolazioni comunque...

Basta vedere la larghezza abnorme delle ruote posteriori nella vista frontale dell'auto per esempio... Sembra che siano delle 255.

Credo che l'unico modo per farla assomigliare a queste immagini nella realtà, sarà montare dei cerchi da 18", distanziali abbondanti per metterli a filo dei passaruota e assetto super-ribassato...

ah perchè sarebbero da 17 quelli delle foto ufficiali??

ah perchè sarebbero da 17 quelli delle foto ufficiali??

Sì, sono da 17", almeno questo c'è scritto nelle immagini ad alta risoluzione...

Anche se il fianco del pneumatico a me sembra essere a vista incompatibile con quelle misure... appaiono troppo ribassati nelle foto.

In ogni caso sembrano gli stessi del video... Almeno nel disegno...

Chiaro che nelle immagini i cerchi siano ritoccati.

Lo si capisce dalla spalla eccessivamente bassa e poi è evidente che non siano dei 17"

Come già successo per le foto della 500 Abarth, hanno "aumentato" le dimensioni di cerchi e gomme per simulare la gommetura più grossa della gamma, ma non si sono preoccupati di stare a cambiare le scrittine.

Qui hanno esagerato un po' col rapporto cerchio-spalla.

Non sono però convintissimo che quella del filmato monti i 17".

Esattamente, è quello che dico anche io.

E' per questo che il DESIGN della sospensione non è essenziale, quando particolarità progettuali possono trasformarne drasticamente il rendimento.

E' il caso che hai descritto. Gli affinamenti che hai detto prendono una sospensione come quella della 156 e la trasformano in mostro di efficacia.

per quello che sappiamo al momento non pare che sulla Mi.to abbiano agito sul "ferro" .

Non sono però convintissimo che quella del filmato monti i 17".

Cerchi con misure diverse e stesso disegno??

per quello che sappiamo al momento non pare che sulla Mi.to abbiano agito sul "ferro" .

Se è lo stesso ponte posteriore della grande punto è un gran bel ponte torcente, con deformabilità differenziata a seconda dei punti e una ottima barra antirollio.

Se è lo stesso ponte posteriore della grande punto è un gran bel ponte torcente, con deformabilità differenziata a seconda dei punti e una ottima barra antirollio.

su quello non sì discute.Ormai è dal ponte a bracci tirati che il gruppo fiat non cicca una sospensione

Cerchi con misure diverse e stesso disegno??

Beh non sarebbe la prima la volta, sulla 147 i cerchi a 5 razze/fori c'erano da 15, 16 e 17". Comunque qualcosa con i cerchi o le gomme di sicuro hanno combinato, nelle foto prese da davanti si legge marca e modello, mentre nelle altre magicamente le diciture scompaiono.

Cerchi con misure diverse e stesso disegno??

5oo cerchi Sport 15" e 16" identici.