Per quanto mi riguarda, queste future Alfa super prestazionali mi attirano, e non mi frega niente se non hanno il QA o se la TP tornerà più avanti. Risultati subito, questo importa adesso. L'unica cosa che non digerisco attualmente, se prendo Mito come riferimento, è il desing degli interni: preferisco più classe, come secondo me erano in 147 e 156. Troppo tamarri, ok su una B sportivetta da ragazzini, ma già su 940 non li digerirei, figurati su una D: diventerebbe il prototipo della macchina del tamarro di periferia, snaturando l'immagine del marchio. In fondo, chi compra un auto ci passa un sacco di tempo DENTRO, non a guardarla da fuori. Sembra un dettaglio in mezzo a tante discussioni tecniche, ma secondo me non lo è.

mah secondo me un Qa Qb è sempre meglio di un McPherson...

torniamo indietro....ma ci sono dati certi sulla 944?

a ok, allora meglio dire "più povero"... su quello concordo appieno.. io spero ancora che montino le sospensioni di 159, ma dubito... il v6 c'è, arriva, ed è un 2800....

Le notizie, per quanto un po' criptiche, sembrano ottime, l'unica cosa che attualmente mi preoccupa è il design, che difficilmente riuscirà a replicare quel capolavoro su ruote che è la 159 & co...

un po' come il mcp evo in alluminio e magnesio?? :D:D

c'è qualcosa di normale a mirafiori??

In ogni caso, no non è normale... è deliberato il fatto che DEVE essere TP. Lo stile viene "preparato" di conseguenza, e le componenti ci si mette poco ad incastrarle.

Cmq dovremmo esserci, questione di mesi...

Dopo il ponte torcente su Mito, ecco il McPherson anteriore e la sospensione posteriore del Doblo su 940 e 944.

Propongo a Fulvio ed ai moderatori di intercedere per ottenere a prezzo convenzionato massicce dosi del seguente medicinale per tutti i forumisti per i prossimi 2 anni:

((

Se non fosse stato per il peso ed i motori poco sviluppati il gap sarebbe rimasto solo l'assemblaggio. E su questo ci saranno novità "logistiche"

si diceva che sarebbero stati 2 i V6, inizialmente 3.0 e 3.5, poi 2.7 e 3.3...ora rimane solo il 2800 o ce n'è anche un'altro???

le cilindrate sono di 2.8 e 3.3lt.....

C'è chi diceva che nel 2009 sarebbe arrivato il 3.2 HF portato a circa 280/290cv e il 3.6 (sempre di derivazione HF) da circa 320cv.

Lo spero, per lo sbaro negli USA 2 bei V6 sono d'obbligo!!