Effettivamente la possibilità di aggiornare il libretto alla normativa €5 con spesa irrisoria, insieme alla "diluizione" dei tagliandi nel tempo, sono due degli aspetti che mi fanno preferire la bravo. Il concessionario( che tralaltro si è divertito a massacrare il servizio e i tagliandi fatti in toyota) mi parlava di un cambio della cinghia distribuzione a 240k km.

Non vi sembra esagerato??

Cmq la decisione è "quasi" presa, l'unico dubbio è il colore: rosso maranello vs nero provocatore(che nome insulso)

240k mi sembrano un po' tantini...gli altri motori diesel fiat stanno sui 120k.

240k mi sembrano un po' tantini...gli altri motori diesel fiat stanno sui 120k.

Come vi ho già detto il 1400 hdi PSA che ormai è stato lanciato 6 anni fa lo danno sul libretto a 240.000.....160.000 in condizioni gravose (che non so cosa siano:)).....e il 1300 multjet ricordo che al lancio sbandieravano 250.000 quindi anche il 1600 sarà lì lì.

Alla fine stai sotto i 20.000 con sta Gbravo?

Modificato 28 Marzo 200817 anni fa da Stefano73

Alla fine stai sotto i 20.000 con sta Gbravo?

di poco...19500 con rottamazione

Cmq la decisione è "quasi" presa, l'unico dubbio è il colore: rosso maranello vs nero provocatore(che nome insulso)

ROSSA!

Prendila rossa!

Il nero è bello ma è talmente delicato che dopo un pò ti stufi di lavarla in continuazione e cominci a lasciarla sporca per periodi sempre più lunghi...

[Mode Polemico=ON]

Toyota?

Ma fanno automobili?

Credevo facessero frigoriferi...

[Mode Polemico=OFF]

riesumo il thread, visto che tra qualche giorno potrò ritirare la bravo..alla fine l'ho presa nera! se non mi dovesse piacere priva di spoilerino posteriore lo farò montare(costo +o- 350€).

ma desidero soprattutto ringraziarvi per la disponibilità e la generosità nei consigli!

:b35:b35:b35:b35:b35:b35:b35:b35

p.s. naturalmente per info/impressioni sull'auto, sarò ai vostri servizi