E giustamente, finita la garanzia da due mesi, sono saltati entrambi gli anabbaglianti nel giro di un paio di settimane: scadenza perfetta

La cosa buona è che, al pari delle posteriori, la sostituzione delle lampade anteriori è estremamente ben pensata nonostante gli spazi non abbondanti. Alle lampade principali (anabb, abb, posizione) si accede tramite due coperchi a scatto, dal vano motore. Per il sinistro occorre spostare il serbatoio lavavetro, che è tenuto fermo da una levetta gialla e per il resto va giù ad incastro (previsto apposta per essere levato durante l'operazione).

A differenza di altre auto, in cui cavo e fissaggio della lampadina li devi muovere dentro al faro, qui ti porti fuori portalampada, spinotto e cavo.

Le lampade delle frecce sono più simpatiche: nel vano passaruota c'è uno sportelllino, si accede da lì, e con una mossa si svita tutto il portalampada; in questo caso i contatti sono a strisciamento, non c'è il cavo da staccare.

Una volta presa la mano, la sostituzione di qualsiasi lampada si fa in <5' e senza attrezzi

Nota a margine: sostituita al pelo della garanzia la batteria ausiliaria, ripuliti i contatti che si erano ossidati.

Parlando col conce, rimpiangono non poco questo modello... gli ha lasciato un bel buco, dato che parecchia gente viene a cercare una sostituta e non la trova. Li capisco, considerando anche che ha venduto bene fino alla fine.

Appena arrivata da mia sorella, dopo 20 km in A13... Questa macchina è sfigata, non c'è che dire.

E adesso? Si patcha il buso con il nastro isolante? Si ignora il problema finché non si allarga?

Nastro isolante...?

Se il buco si allarga, si ottiene questo (parte dove dico io):

http://www.dailymotion.com/video/xa5gzd_10-drugs-you-shouldn-t-be-on-while_auto&start=47

Tiro su un po' questo topic, fermo da un po'...dove sono i possessori della vera Classe A?

Sempre qui, però come regola evitiamo di tirare su i topic se non c'è qualcosa da dire

Da dire ci sarebbe...era per vedere se comunque qualcuno avrebbe risposto, visto che è un topic vecchio di circa un anno...comunque, dovrei installare il tempomat sulla mia, al momento ho contattato tre diverse concessionarie e ho avuto tre differenti risposte, dal non si può fare perché non è previsto al montaggio in circa tre giorni al costo di 600 €. Tutte con numero di telaio...

Il costo dei pezzi, in se per se, è di circa 150 €, tutti originali MB. Il montaggio prevede un po' di lavoro ma con calma si può eseguire. Poi però c'è da fare l'attivazione in MB con lo StarD, e per questo (5 minuti) chiederanno comunque una cinquantina di euro...qualcuno di voi ha effettuato il montaggio a posteriori?

Avendola presa in presa in pronta consegna, avevo chiesto se si potesse montare e mi risposero di no. Però era la risposta di un venditore, quindi con affidabilità tecnica inferiore allo zero...