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J-Gian

Affidabilità: che auto vi hanno lasciato a piedi negli ultimi anni? (Vedi 1° MESSAGGIO)

Question

Apro questa discussione giusto per farmi un'idea un po' generale riguardo l'affidabilità delle auto, in modo particolare di quelle più moderne.

Nello specifico le 2 macro-domande sono:

 

1) la vostra ultima auto, vi ha mai lasciato a piedi, o non si è avviata per problemi seri?

 

  • Che auto è?
  • Anni?
  • Chilometri?
  • Problema?

 

2) le altre auto che avete posseduto, vi hanno mai lasciato a piedi, o non si sono avviate per problemi seri?

 

  • Che auto è?
  • Anni?
  • Chilometri?
  • Problema?

 

Siate concisi nei discorsi! ;)

 

 

E dopo queste domande, gli dovuti scongiuri!!!

:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:

 

 

 

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1) la vostra ultima auto, vi ha mai lasciato a piedi, o non si è avviata per problemi seri? SI

* Che auto è? Polo Variant

* Anni? 10

* Chilometri? 56.000

* Problema? Malfunzionamento centralina che non riconosceva piu' la chiave . Risolto smontando e rimontando la centralina stessa ( dopo che il conce VAG mi aveva detto che non sapeva piu' che fare )

2) le altre auto che avete posseduto, vi hanno mai lasciato a piedi, o non si sono avviate per problemi seri?

* Che auto è?

* Anni?

* Chilometri?

* Problema?

In pratica tutte mi hanno lasciato a piedi alemno una volta con le lodevoli eccezione di una Fiat Uno Sting del 1987 e di una Peugeot 205 GTI del 1989 ( Quest'ultima in realta' mi ha lasciato a piedi, ma per incidente..;) )

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per ora l'unico sfigato con guarnizione saltata sono stato io:roll:

Tranquillo. Pure il mio Pandino ha avuto la canonica guarnizione bruciata a qualche decina di migliaia di km...

solo che non guidavo io, ma mio fratello, che ha pensato bene di non fermarsi quando si è accesa la spia rossa, ma solo quando la macchina è stata avvolta da un nuvolone di vapore proveniente dal vano motore. Ho un fratello genio, quasi come la mamma di EC2277. :lol:

E comunque praticamente tutti i fire anni '90 che ho conosciuto si sono fumati la guarnizione a metà esistenza. ;)

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Guest DESMO16

1) la vostra ultima auto, vi ha mai lasciato a piedi, o non si è avviata per problemi seri?

  • Che auto è? Galloper
  • Anni? 8
  • Chilometri? over 140.000...... :D
  • Problema? alternatore, una notte sono rimasto coi fari spenti, acc..

2) le altre auto che avete posseduto, vi hanno mai lasciato a piedi, o non si sono avviate per problemi seri?

  • Che auto è? (EX, l'ho rottamata) VW Golf
  • Anni? 16
  • Chilometri? 230.000
  • Problema? all'inizio, pistone difettoso, consumo eccessivo di olio, poi solo qualche problemuccio

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1) la vostra ultima auto, vi ha mai lasciato a piedi, o non si è avviata per problemi seri?

  • Che auto è? Mercedes Cl500
  • Anni? .. Era appena arrivata
  • Chilometri? Na trentina
  • Problema? Tutta l'elettronica era andata KO... sostituita.

2) le altre auto che avete posseduto, vi hanno mai lasciato a piedi, o non si sono avviate per problemi seri?

  • Che auto è? Alfa 147 GTA
  • Anni? Qualche mese
  • Chilometri? 5000
  • Problema? Non si è mai capito.. ci ha rinchiusi dentro

Le altre auto non mi han dato problemi per fortuna :)

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Tranquillo. Pure il mio Pandino ha avuto la canonica guarnizione bruciata a qualche decina di migliaia di km...

solo che non guidavo io, ma mio fratello, che ha pensato bene di non fermarsi quando si è accesa la spia rossa, ma solo quando la macchina è stata avvolta da un nuvolone di vapore proveniente dal vano motore. Ho un fratello genio, quasi come la mamma di EC2277. :lol:

E comunque praticamente tutti i fire anni '90 che ho conosciuto si sono fumati la guarnizione a metà esistenza. ;)

ah ok ora sono più sereno:D

p.s.il problema avuto sulla punto fù causato proprio alla mancanza dell'indicatore della temperatura sostituito dalla spia rossa in pieno rispetto della politica al risparmio fiat:-o

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ah ok ora sono più sereno:D

p.s.il problema avuto sulla punto fù causato proprio alla mancanza dell'indicatore della temperatura sostituito dalla spia rossa in pieno rispetto della politica al risparmio fiat:-o

Arcy, ma era il 1.2?

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1) la vostra ultima auto, vi ha mai lasciato a piedi, o non si è avviata per problemi seri?

  • Che auto è? Stilo 3p 1.6 (2003)
  • Anni? 5
  • Chilometri? 60000
  • Problema? Batteria a terra una volta e bobina partita un'altra volta (avaria motore e zoppicando ma è rientrata alla base.. non so se vale)

Mia solo questa mi ha lasciato a piedi.

2) le altre auto che avete posseduto, vi hanno mai lasciato a piedi, o non si sono avviate per problemi seri?

Tra le auto di famiglia, che io ricordi:

  • Che auto è? VW Polo 1.2 (2003)
  • Anni? 5
  • Chilometri? 50.000
  • Problema? Bobina partita (non si avviava neanche)

  • Che auto è? Audi A3sb 1.6 FSI (2005)
  • Anni? 3
  • Chilometri? 30.000
  • Problema? Partite 3 bobine, naturalmente in 3 momenti diversi (in casa mia abbiamo un certo culo con le bobine :roll: )

  • Che auto è? Fiat Tipo 1.4 DGT del 1988 :mrgreen:
  • Anni? boh ne avrà avuti una decina quando è successo
  • Chilometri? 100000
  • Problema? Pompa dell'acqua andata, spia accesa e macchina ferma.

  • Che auto è? Renault 14 del 1978 mi pare
  • Anni? boh
  • Chilometri? boh
  • Problema? Pompa della benzina e macchina ferma...

... qui i ricordi sul guasto son mooolto vaghi (avrò avuto 4 o 5 anni), quel che ricordo è che è successo appena usciti dall'autostrada a Salsomaggiore (andavamo a trovare i miei nonnni in vacanza). La cosa bella è che l'auto si è fermata proprio davanti a una cascina/fattoria, quel che ricordo è che il contadino ha trainato l'auto con il trattore fino dal meccanico e in attesa della riparazione lui e la moglie ci hanno offerto un pranzo a base di prodotti tipici che ricordo come una cosa sublime. Credo che in tutta la mia vita di aver conosciuto poche persone così gentili... ancora oggi i miei passano a salutarli quando sono in zona!

ah un'altra auto di quando ero piccolo piccolo:

  • Che auto è? Fiat 500 non ho idea di che anno
  • Anni? boh ma parliamo dei primi anni 80 e l'auto era già un bel po' vecchia.
  • Chilometri? boh
  • Problema? A uno stop, per fortuna vicino a casa, si è letteralmente staccato il motore ed è caduto a terra... mi ricordo bene che quando era venuto il carro attrezzi a recuperarla ha tirato su l'auto e motore e cambio sono rimasti sull'asfalto :mrgreen:

ahah me ne stanno venendo in mente un po' alla volta

  • Che auto è? Innocenti Mini (bertone version) non mi ricordo di che anno ma era la sostituta della 500 di sopra.
  • Anni? boh
  • Chilometri? boh
  • Problema? Si era incastrato il bloccasterzo e non girava più la chiave nel blocchetto d'accensione... mio padre chiamato in nostro soccorso, con la sua solita delicatezza, nel cercare di sbloccarlo ci ha rotto dentro la chiave... macchina porata via col carro attrezzi.

Edited by alethink

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Peugeot 106, 80.000 km, si fonde la guarnizione della testata e rischio di fondere il motore. Nessuna spia di alta temperatura o dell'olio. Si era guastato il termostato. Il 1.360 cc PSA è affidabile, ma gli impianti elettrici, perlopiù Valeo, sono pietosamente inaffidabili.

Da sottolineare che la temperatura del motore non era in zona rossa neppure secondo il termometro.

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ho sbiellato un'honda hrv dopo aver messo impianto a gas, pensate possa essere dipeso da quello?

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    • By gianluca212
      Siccome non ho visto nessun topic dedicato, ne apro uno io.
      Io ho una Ford Fiesta del 2002 con 91000km, benzina 1.4 80cv, allestimento Ghia.
      Ebbene, 12 anni dopo facciamo la conta dei danni:

      corpo farfallato difettoso (difetto di fabbrica);
      frizione imbrattata di olio (proveniente da non si sa dove);
      servosterzo che ha una minuscola perdita d'olio. Si dovrebbe sostituire ma finchè va...;
      pomello del volume della radio rotto. Alzo il volume con i comandi al volante;
      specchietto retrovisore attaccato con la colla.

      Non mi viene in mente nient'altro. Certo, non ha moltissimi chilometri, ma non se la cava male.
      I sedili non sono scoloriti o rovinati o scoloriti e non ci sono vibrazioni di nessun tipo (a parte la targa posteriore). Il volante, in pelle, inizia a perdere qualche pezzo.
      PS: l'auto ha tanta di quella manutenzione indietro... filtri aria, benzina, climatizzatore, cinghie, olio... è una fortuna che vada ancora bene. Purtroppo io non gestisco il denaro in casa mia, quindi non posso fare nulla. Ho solo cambiato la vaschetta dell'acqua che si era crepata (un volta mi sono fatto un percorso in salita senza acqua e quella poca che c'era usciva dalla falla e, andando addosso al motore rovente, creava immense nuvole di vapore).
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