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MacGeek

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Di solito quando vedevo le prime foto ufficiali delle varie Ferrari e poi vedevo quelle al naturale le prime mi apparivano falsanti e IMHO molto più brutte!... La Scaglietti in foto non mi piace per nulla, quando l'ho vista dal vivo, blu scuro.. beh che dire! Stupenda!... Le foto ufficiali di Fiorano mi erano rimaste indigeste e poi ne vidi una in centro a Torino.. Rossa! Sublime...

Questa vettura non mi convince troppo davanti ma secondo me alla fine, appena la vedrò dal vivo, ci sbaverò sopra! Molto bello il posteriore, peccato per la poca originalità delle marmitte.. Si poteva pensare ad altro!..

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A me piace moltissimo il frontale, e anche la linea laterale non è male, pensando poi come sarà a tetto chiuso (vedi Regazzoni) imho l'effetto sarà ottimo.

Il posteriore è strano con quella fascia nera Lambo style, non capisco l'esigenza di mettere ulteriori luci sotto :confused: Non capisco come fa il tetto a dare noia da chiuso, peccato perchè se quella parte rimanesse colorata la linea posteriore diventerebbe meno massiccia.

Poi ovviamente riprende certi stili delle vecchie Ferrari e quindi, in quest'ottica alcune scelte stilistiche possono "passare".

Per non pensare poi al limite del tetto ripiegabile (già di per sè una scelta "strana"), tutto sommato sembra riuscita molto bene!

Per gli scarichi...bè..un po particolari sinceramente ma non ci vedo nulla di male alla fine.

La critica più feroce invece va alle due bocchette rotonde :clap

MeneS sponsored by L.S.D.M.

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....non capisco l'esigenza di mettere ulteriori luci sotto :confused: Non capisco come fa il tetto a dare noia da chiuso, peccato perchè se quella parte rimanesse colorata la linea posteriore diventerebbe meno massiccia.

...

Non è un motivo facile da cogliere, ma è facile da spiegare.

Servono durante le operazioni di apertura e chiusura del tetto.

In questa situazione, i fari tondi vanno su insieme al coperchio del bagagliaio e vengono puntate quasi a terra.

A fini omologativi è come se non funzionassero più.

E siccome non circolare su strada con i fari che non funzionano, durante l'apertura devi averne di scorta.

E quindi di accendono quelli sotto.

In effetti devi pensare che per una macchina del genere è indispensabile (a livello di immagine) poter aprire e chiudere il tetto quando l'auto è in movimento: vuoi mettere che figo (considera la clientela, soprattutto americana) aprire o chiudere il tetto mentre sei al semaforo o mentre procedi nel traffico di New York o "passeggi" lungo un lungomare californiano.

In tutti questi "utilissimi" casi, devi avere frecce, luci di posizione e stop di scorta. ;)

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Non è un motivo facile da cogliere, ma è facile da spiegare.

Servono durante le operazioni di apertura e chiusura del tetto.

In questa situazione, i fari tondi vanno su insieme al coperchio del bagagliaio e vengono puntate quasi a terra.

A fini omologativi è come se non funzionassero più.

E siccome non circolare su strada con i fari che non funzionano, durante l'apertura devi averne di scorta.

E quindi di accendono quelli sotto.

In effetti devi pensare che per una macchina del genere è indispensabile (a livello di immagine) poter aprire e chiudere il tetto quando l'auto è in movimento: vuoi mettere che figo (considera la clientela, soprattutto americana) aprire o chiudere il tetto mentre sei al semaforo o mentre procedi nel traffico di New York o "passeggi" lungo un lungomare californiano.

In tutti questi "utilissimi" casi, devi avere frecce, luci di posizione e stop di scorta. ;)

perché "soprattutto americana"? Di esibizionisti che hanno bisogno di sentirsi "cool" ne è pieno il mondo, non ultimo il Bel Paese... ;)

Mazda MX-5 20th anniversary "barbone edition" - Tutto quello che scrivo è IMHO

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comunque dal punto di vista estetico, secondo me resta un'americanata. Di quelle che piacciono ai 'merrigani ma che fano un po' storcere il naso ad alcuni italiani

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